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Guzzo 电影院谢幕 将全部关闭

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2月5日，魁北克高等法院下令将魁省Guzzo集团（ Groupe Guzzo）旗下的所有电影院转让给负责清算该公司资产的接管人，批准关闭Guzzo旗下的还在运营的7家电影院，理由是过去13周来，该集团并没有改善其“不可持续的现金流”状况，更没有满足财务预测的情况。这一判决是根据受托人多米尼克·德斯兰德斯 (Dominic Deslandes) 的要求做出的，德斯兰德斯是会计师事务所 Raymond Chabot Grant Thornton 的合伙人，他被授权清算Guzzo公司的资产以偿还其总额高达1.08 亿美的债务。 之前法官曾经批准债务缠身的Guzzo继续经营电影院，并给了他六周的时间来证明该集团能够产生足够的收入来偿还债权人。但法官Michel Pinsonnault对该集团的态度很不满意，称其在没有资金兑现支票（包括工资支票）的情况下，进行了不可持续的现金管理，这完全违背了控制和监督公司收支的接管人的命令。而且经营公司的Guzzo家族的人非常不合作，不提供财务数据，也不遵循接管人针对财务上的指示。 Guzzo 集团的债权人名单有长长的一串，包括加拿大帝国商业银行、Laval市政府、电影院建筑的业主、魁北克水电公司、贝尔通讯、CNESST以及能源公司Énergir等。值得注意的是，对收购Guzzo资产有兴趣的人必须在 2025 年 2 月 21 日之前提交报价。

2025年房地产原本一片光明 但特朗普带来不确定性

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加拿大抵押贷款和住房公司（CMHC）刚刚发布的2025年房地产预测显示，如果没有美国总统特朗普的关税威胁，今年加拿大的房地产市场前景一片光明：房屋销售量上升、新房供应量上升、租金下降……但由于来自美国的不断威胁，加拿大的房地产目前面临着很大的不确定性。如果特朗普兑现他的威胁，加拿大可能会出现更高的通胀率和更高的失业率。而今年全国将有约 120 万户家庭需要续签抵押贷款，其中至少 80% 的利率会更高。这个时候如果失业率突然大幅上升，那么我们的处境就真的很糟糕，后果将非常严重。另外美国关税造成的供应问题也可能导致住宅建设的放缓。 但由于利率下降，联邦政府又放宽了抵押贷款的要求，将会进一步刺激房地产活动。其中魁北克省和阿尔伯塔省被认为房价较低，还有上升的空间，受到此次复苏的影响最大，房价涨幅将超过全国平均水平。 而由于住房供应增加，预计未来三年租金成本上涨的幅度将放缓。报告中解释道，如果买房变得更容易，那么租房居住的人就会减少，从而增加可出租房屋的供应。另一方面，近年来大量租赁项目的建成也将增加房屋供应量。另外，加拿大降低移民和临时移民的数量，也会释放出一部分租赁房屋供应。

响应魁省号召 蒙特利尔呼吁更换老旧地铁

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在魁省省长呼吁民众团结起来，启动减少经济对美国依赖的大计划之后，蒙特利尔市政府第一个站出来响应。2月5日，女市长Valérie Plante 在蒙特利尔公交公司（STM）领导人的陪同下召开新闻发布会，恳求魁北克尽快将目前还在使用的MR-73 型列车的更换纳入魁北克基础设施计划PQI（Plan québécois des infrastructures）。之前，魁省交通厅长Geneviève Guilbault已经表示，正在对全省交通部门的所有基础设施需求进行分析，选定纳入PQI的项目。 STM目前还在使用的MR-73 型列车于1976 年投入使用，以其独特的三音启动声和坚固耐用的设计而闻名。这款已经有近50年历史的列车主要在蓝线和绿线运行，曾是本市地铁系统的主力。然而，随着老化问题日益严重，MR-73面临维护成本上升、零件供应短缺以及与现代技术兼容性不足等挑战。尽管新一代AZUR列车已逐步替代部分 MR-73，但由于地铁扩建和列车采购进度限制，这些老旧列车仍需继续服役，直至 2030 年代。 STM 董事会主席 Eric Alan Caldwell表示在2014年地铁列车的最后一次更新中，政府决定将设计寿命40年的MR-73的使用寿命延长至 60 年，如果想在2036年更换它们，现在就需要行动起来。而位于La Pocatière市的Alstom工厂本来为蒙特利尔的地铁系统建造更换的列车，但由于魁省政府迟迟没有批准STM的列车更换项目，这个工厂现在在为温哥华生产新型列车，以更换 20 世纪 80 年代建造的温哥华火车，实际上，STM的地铁列车更换更紧急，它们都是上个世纪70年代建造的。

魁省省长呼吁挽起袖子 共同努力减少经济上对美国的依赖

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François Legault debout en Chambre.

尽管美国总统特朗普同意推迟其疯狂的关税政策一个月，但魁省不打算消极地等待，而是要全面动员，准备战斗。省长François Legault罕见地在省议会的红色大厅宣读了一份部长声明，呼吁企业家、工人、研究人员以及所有魁北克人都挽起袖子，共同努力，以最大的决心和毅力启动一项重大而长期的项目，以减少魁省经济对美国的依赖。他说：”在这个重大工程中，我们需要每个人的力量。世界正在改变，我虽没有所有答案，但我们必须卷起袖子共同奋斗。” 省长直言特朗普制造的”不确定性如同经济毒药”，已导致加拿大和魁北克经济陷入”暂停状态”。他警告说若美方坚持现行政策，未来数月将有超10万工人面临失业风险。为此政府将启动制造业工人再培训计划，使这些人员可转战魁省水电局（Hydro-Québec）的水电站建设。根据魁北克水电局的规划，为了到2035年前达成发电量翻番的目标，平均每年需3.5万建筑工人完成整个电网的基础设施建设。 另外，短期内政府将聚焦”购买魁北克”行动，强调”政府、企业和消费者都应优先选择本地产品”。长期的着重点是解决生产率低下、过度监管、官僚主义、税负过重等结构性问题，特别是减少对美国市场的过度依赖。 分析人士指出，在特朗普的极限施压下，François Legault领导的政府正试图走出一条独特的区域经济自强之路，结果如何，让我们拭目以待。

阿南德乐观 省际贸易壁垒有望一个月内解决

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特朗普的“关税大棒”除了给加拿大的经济带来巨大的不确定性，但同时也让加拿大人看到了长久以来存在的问题，比如商业人士长久以来呼吁解除的国内贸易壁垒问题。这个问题在上周联邦总理特鲁多与各省省长之间召开的紧急会议上已经达成共识，相关的各项工作正在以令人难以置信的速度快速进展，以至于联邦运输和国内贸易部长阿妮塔·阿南德（Anita Anand）乐观地表示加拿大各省间的贸易壁垒有希望在关税缓冲期的30天内全部废除。她承认是特朗普的关税政策，给这一问题的解决带来了前所未有的紧迫感。而消除现有壁垒可使商品价格最多可降低15%，使生产率最高提高7%，并使国内经济增加2000亿加元。 虽然加拿大是一个统一的联邦国家，但各省和地区之间仍然存在显著的贸易壁垒，影响了国内经济流通和企业发展。这些壁垒主要体现在法规、税收、补贴以及行业标准的不同，导致商品、服务、劳动力和资本在各省间流动受限。 首先，各省对某些行业实施不同的监管标准。例如，建筑业、运输业和酒类产品销售在各省的法规存在差异，企业在跨省经营时需要额外申请许可或遵守不同的质量和安全标准。以酒类贸易为例，在魁北克购买的酒精饮品无法轻易带到其他省份销售，这限制了跨省市场的统一性。 其次，各省的采购政策也存在偏向本地企业的情况。例如，某些省份在政府采购时优先选择本地供应商，而非全国竞争，这无形中形成了贸易壁垒，影响了公平竞争。此外，各省对职业资格认证的要求也不同，使得持有某省执照的专业人士（如工程师、医生和技工）在其他省份工作时需额外申请认证，增加了劳动力流动的难度。 1995年，各省、地区和联邦政府正式同意消除各个地区间的贸易障碍。这些障碍包括对酒类销售的禁止性限制、车辆重量标准等技术壁垒以及许可证和文书工作要求等监管壁垒。2017年生效的《加拿大自由贸易协定》（CFTA）旨在降低省际贸易障碍，促进商品和服务的自由流动。然而，由于各省拥有高度自治权，实际落实过程中仍面临挑战。

美国又自说自话 被啪啪打脸

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自从特朗普当选以来，不断说要把巴拿马运河这一“美国重要资产”拿回来，并派出了新任国务卿鲁比奥在一片抗议声中去访问。鲁比奥打破以往外交惯例，首次出访选择拜访中美洲五国，首站便是遭美国总统特朗普威胁要“收回”运河的巴拿马。 但就在2月5日晚上，美国国务院在社交媒体X平台发布声明称：“美国政府船只现在可以免费通过巴拿马运河，这可以每年为美国政府节省数百万美元。”但随后，巴拿马运河管理局就发表声明称巴拿马运河管理局作为有权设定运河通行费及其他费用的机构，并未对以上费用进行任何调整。也就是说否认了美国国务院当日早些时候所说的“美国政府船只现在可免费通过巴拿马运河”的内容，表示相关资费没有任何调整。 1903年，美国通过支持巴拿马独立，与巴拿马政府签订了《巴拿马运河条约》，取得开凿运河和“永久使用、占领及控制”运河和运河区的权利。此后，为废除不平等条约和收回运河区的主权，巴拿马人民进行了不屈不挠的斗争。到1977年，美国与巴拿马签订新的《巴拿马运河条约》和《关于巴拿马运河永久中立和经营的条约》。1999年12月31日起，巴拿马将全部收回运河的管理和防务权，驻在运河区的美军将全部撤出。 但自去年11月赢得大选以来，特朗普已多次指责巴拿马运河对过航美国船只收取过高费用，威胁巴拿马要收回这一“美国国家资产”，同时还不忘扯上中国。对此，巴拿马总统穆利诺表示反对，强调巴拿马运河“现在属于，将来也将继续属于巴拿马”。 巴拿马运河管理局负责人多次强调，巴拿马运河向所有国家的贸易开放，任何对现行运河运营规则做出例外规定的举动将导致“混乱”。由于美巴“中立条约”，运河不能给予悬挂美国国旗的船只特殊待遇，唯一的例外是美国军舰，它们可以快速通行。关于运河使用的收费上也不存在歧视，收费规则对所有过境运河的商船来说都是统一的，而且定义明确。 巴拿马已就特朗普有关“收回巴拿马运河”的威胁向联合国投诉。

特朗普币一路走低 近20万散户被收割

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今年1月17日，即将宣誓就职的美国总统特朗普推出个人迷因币（memecoin）“特朗普币（$TRUMP）。一经推出后迅速飙升，在特朗普就职典礼前一天，总市值达到了145亿美元的峰值。但之后开始一路下跌，目前已经比其就职前夕的历史高点低约75%。1月19日发行的美国第一夫人梅拉尼娅的迷因币“梅拉尼娅币（$MELANIA）”也从历史高点下跌了近90%。 Merkle Science、Chainalysis等三家区块链数据分析公司为媒体梳理了所有涉及“特朗普币”的交易。据他们估计，“特朗普币”在发行不到两周的时间里疯狂圈钱，累积交易费用约1亿美元，而在这背后，是成千上万的散户投资者被当成“韭菜”收割，蒙受损失。数据显示，至少有50个大户投资者通过“特朗普币”投资每人获得了约1000万美元的利润，而与此同时，约20万个加密钱包经历了亏损，其中大多数为散户投资者。 所谓“迷因币”，是一种基于互联网文化中的热门梗而创建的数字货币，基于柴犬“Doge”的表情包创造的“狗狗币”是最著名的迷因币之一。迷因币没有实际的经济或交易价值，通常被视为一种投机交易工具，但具备话题性并能引起大众关注，在社交媒体上有着极大的传播度。

闹哪样！公园局居然鼓励员工在亚马逊采购

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La CSN lance un appel au boycottage | Fermeture des entrepôts au Québec: « Amazon nous flushe alors flushons Amazon» — 104.7 Outaouais

今年1月22日，亚马逊因为在魁省的仓库成立了工会，粗暴地宣布退出魁北克市场，关闭在魁北克的设施，导致4000多人直接或间接失业后，引发了巨大的不满，再加上特朗普的关税威胁，民众纷纷表示要抵制亚马逊和美国货，联邦政府和魁省政府也都表示了不满，要求亚马逊重新考虑关闭魁省所有仓储中心的决定，并威胁称如果亚马逊一意孤行，政府将检讨其与亚马逊之间的商业关系。而代表受影响工人的魁北克工会联合会CSN在2月4日上午召开新闻发布会，谴责零售巨头亚马逊的行为，准备对亚马逊提出法律挑战。但就在这个敏感的时刻，加拿大公园管理局（Parks Canada）却在2月3日向员工发出一份备忘录，鼓励他们加入亚马逊商业计划，以采购办公和其他用品。这份备忘录发出的时间正是加拿大政府在努力说服美国总统特朗普暂停对加拿大征收关税，也正是亚马逊宣布关闭魁省所有仓库后不到两周的时间。 这份致员工的备忘录称：“我们很高兴地宣布，本局已与亚马逊建立了一个商业帐户，购买低价物品。这个新计划简化采购过程，并可享受亚马逊提供的广大选择及具有竞争力的价格。经理级别可以使用公园局的采购卡进行最高不超过10,000元的采购，不需要经过招标程序。其他员工的采购上限为5,000元。 引发批评后，一名不愿具名的公园局管理人员承认，这份备忘录发出的时机不当，不过她已经敦促员工尽可能从本地供应商处采购。

今年最稀缺的15个职业

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加拿大的人力资源公司任仕达（Randstad）编制了 2025 年加拿大需求最大的15个职业清单，给那些正在找工作或计划转型的人提供参考： 1.行政助理 2.会计 3.销售助理 4.客户服务代表 5.接待员 6.办公室管理员 7.普通工人 8.司机 9.药房助理 10.叉车操作员 11.仓库工人 12.金融分析师 13人力资源通才 14.电工 15.评估员（Estimator） 从这个列表可以看出，尽管AI技术和自动化的飞速发展正在重塑职场，但具有人性化特点和反思性的工作，例如技术贸易、管理和客户服务等领域还是缺少人手。另外，人工智能领域的经济飞速发展也催生了成长最快的新职业： 1.大数据专家 2.金融科技工程师 3 .人工智能和机器学习专家 4 .软件和应用程序开发人员 5 .安全管理 6. 数据仓库 7 .自动驾驶和电动汽车工程 8 .UI/UX 设计师 9. 送货服务 10 .物联网专家 根据世界经济论坛的《2025 年就业未来报告》，未来十年将创造约 1.7 亿个新就业岗位（相当于当今就业人数的 14%）。与此同时，9200万个岗位将被取代，创造就业岗位净增加7800万个。其中人工智能 (AI) 和信息处理技术预计将创造 1100 万个就业岗位，同时取代其他 900 万个就业岗位，超过任何其他技术趋势。人类、机器和算法之间的相互作用正在重新定义跨行业的工作角色。自动化预计将推动人们工作方式的变化，随着技术变得更加通用，单独或主要由人类执行的任务比例预计会逐步下降。

不解决问题 先解决吹哨人华盛顿机场两名员工因泄露撞机视频被捕

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华盛顿机场员工因泄露致命飞机失事视频而被捕

2月5日，华盛顿大都会机场管理局（Metropolitan Washington Airports Authority）发表声明，称两名员工近日被捕，因为他们泄露了一段展示在1月29日发生的，一架美国航空公司客机准备降落时遭到一家军用“黑鹰”直升机撞击而双双坠河的清晰视频画面。这两名员工在未经授权的情况下复制了空难发生瞬间的视频，并把复制品交给了美国有线电视新闻网（CNN）。 空难发生的第三天，21 岁的Mohamed Lamine Mbengue因计算机入侵罪被捕，这是一项轻罪，他被关押在阿灵顿县成人拘留中心，后来“在他自己的担保下”获释。 2 月 2 日，马里兰州上马尔伯勒（Upper Marlboro）的45岁居民的Jonathan Savoy 也因计算机入侵罪被捕，经负责此案的治安法官传唤后获释。 2月4日，美国国家运输安全委员会（NTSB）证实，“黑鹰”直升机在事发当时的飞行高度超出了限制，才酿成了这起夺走67条人命、美国20多年来最严重的航空事故。事发时，直升机在塔台显示器上的飞行高度为300英尺，实际飞行高度可能介于251至349英尺之间，远远高出了直升机在相关区域被允许的200英尺。与此同时，失事客机的黑盒子数据显示，客机当时正以325英尺的高度飞行，飞行员在事发前最后一刻曾尝试拉高机身避免碰撞，可惜未能成功。 截止到2月5日，相关部门还在努力确认所有遇难者的身份，并清理波托马克河（Potomac River）上的残骸。