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10年来最严重的流感季

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今年冬天以来，朋友之间聚会时常听到某人病倒的说法，情形似乎比往年更严重。事实确实如此，魁省公共卫生研究所（INSPQ）的卫生实验室呼吸道和肠道病毒负责人 Hugues Charest就表示，今年冬季的流感（Influenza）在魁北克十分严重，达到十年来的最高水平。截至到2月8日的一周内，魁省报告了 4,600 多例流感病例，这还是进行了检测的数据，实际感染人数应该更多。去年12月以来，流感病例的增加主要集中在大蒙特利尔地区，但现在正在向南岸的Estrie和魁省其他地区蔓延。 目前，近三分之一的筛查测试结果显示这波流感主要是甲型流感，但预计到今年流感季的尾声，乙型流感病毒将占据主导地位。 甲流检测阳性比例 流感又称病毒性感冒，是由流感病毒引起的呼吸道感染疾病。流感病毒可分为甲（A）、乙（B）、丙（C）、丁（D）四型，其中以甲型病毒引发的甲流和乙型病毒引发的乙流最为常见。通常来说，甲流、乙流都具有相似的传染性，但甲流由于其遗传变异的能力，更容易导致更严重的流行。虽然甲流或乙流同属流感病毒的两种不同亚型，但不具备交叉保护作用，因此感染甲流或乙流后，仍有机会感染另一种亚型的流感病毒。 流感症状包括高烧、咳嗽、发冷、肌肉疼痛以及呕吐和腹泻等消化问题。在某些情况下，还会导致严重甚至致命的并发症，前几天台湾艺人大S就是因为得了甲流而死在了日本。根据 INSPQ 的数据，魁省每年会有 3% 至 7% 的成年人感染流感。通常的流感季节在10月下旬或11月初开始，高峰期在圣诞、新年期间，但今年由于气温较高，流感季节在12月中旬才开始，高峰期则来到了2月份。公共卫生部门建议健康较为脆弱的人，比如75 岁及以上的老人、6 个月及以上患有某些慢性疾病的人、老年中心的居民以及孕妇等都应该去接种流感疫苗。流感疫苗虽然不能保证不感染，但可以降低健康脆弱人群出现严重并发症、住院和死亡的风险。

试图阻止特朗普的关税 加拿大省长们去华盛顿

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François Legault.

2月11日，魁省省长François Legault前往美国华盛顿进行为期两天的访问，会见铝和钢铁进口商，包括美国全国住宅建筑商协会、铝业协会、力拓、美国铝业公司和阿尔斯通等代表，并试图说服美国总统特朗普重新考虑对钢铝征收25%关税的决定。这是他五年来首次访问美国首都，其实不止François Legault来到华盛顿，包括安省省长福特（Doug Ford）在内的全国12个省和地区的领导人也都齐聚华盛顿，会见美国商界人士，游说美国议员，以应对美国最新的关税威胁。 但这些省长给出的解决办法都显得不切实际，甚至很天真。比如魁省省长表示为了尽快结束这种经济上的不确定性，加拿大必须尽快开始与美国重新谈判自由贸易协定。其实面对特朗普这种毫无契约精神、翻脸比翻书都快、刚签完字转眼就不认的人来说，即使加拿大和美国达成新的贸易协定，特朗普还不是想撕毁就撕毁。 而安省省长则加大了对中国的攻击力度，称加美之间的关税争端无异于给中国送礼，加美应该联合起来遏制中国的快速发展，还表忠心地称如果能成功连任第三个省长任期，他将禁止中国零部件用于能源项目，并禁止任何中国国有企业参与安省的关键矿产或基础设施项目。说来说去还是不敢直面真正的问题，不过是通过自己有病让别人吃药的方式来转移注意力。

特朗普真签了 但是……

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Des rouleaux d'aluminium dans une usine.

2月10日下午，如同事先宣布的那样，美国总统特朗普再次签署名为“钢铁和铝关税2.0”的行政命令，对所有进口到美国的钢铝产品加征25%关税，自3月12日起生效，称此举将“结束外国倾销，促进国内生产，并确保我们的钢铁和铝产业成为美国经济和国家安全的支柱产业……这不仅仅关乎贸易。这是确保美国永远不必依赖外国提供像钢铁和铝这样的关键行业。”这个命令虽然说是对全世界的进口的钢铝都征税，但美国的钢铝产品主要来自加拿大和墨西哥，所以打击的依然是加拿大和墨西哥。 这还不算，特朗普在接受福克斯新闻（Fox News）采访时表示，如果无法达成协议，考虑对加拿大制造的汽车加征高达50%至100%的关税。因为“我们不需要他们的汽车，我们希望汽车在底特律制造。”正在法国巴黎参加AI峰会的联邦看守总理特鲁多猛烈批评了特朗普的新关税政策，称是“完全不合理”及“不可接受的”，而若美方坚持征税，加方将作出“坚定而明确”的回应。同时由于这一关税要到一个月后才会生效，加拿大也不放弃继续与美国有关方面会谈，看是否能在最后的时刻避免关税战。 根据美国政府和美国钢铁协会的数据，美国钢铁进口的最大来源国依次是加拿大、巴西和墨西哥，其次是韩国和越南。加拿大目前占美国企业进口钢铁重量的近四分之一，墨西哥约占12%。安省是加拿大主要钢铁生产省份，全国13家钢厂中有6家位于安省。加拿大还是美国最大的原铝金属供应国，占2024年前11个月总进口量的79%。去年，加拿大向美国出口了320万吨铝，是排名其后的九个国家的总和的两倍，而魁省则是原铝金属的主要生产地。

钢铝关税大棒下 保守党却称要保护北极

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Pierre Poilievre s'adresse aux journalistes sur une piste d'atterrissage d'Iqaluit.

面对来自特朗普的威胁，加拿大人表现出难得的团结，众志成城地表示要和政府一起对抗来自美国的威胁，这让一直主打加拿大所有问题都是特鲁多领导的自由党过错的保守党不知所措，再加上特鲁多已经宣布选出新的党领就辞职，成天叫嚷着让特鲁多下台的保守党党领博励治（Pierre Poilievre）一下子找不到攻击的抓手，沉默了一段时间。2月10日，博励治来到努纳武特首府伊魁特（Iqaluit），在冰天雪地中召开新闻发布会，称如果保守党执政，将在努纳武特建立一座永久性军事基地，来保卫加拿大的北极地区，同时支持搜救任务，而这个基地建设的资金来源主要通过“大幅削减”加拿大的对外援助预算来获得。博励治还承诺将加拿大巡逻骑警（Canadian Rangers）的人数增加一倍至4,000人，并采购四艘重型破冰船。其中两艘用于加拿大海岸警卫队，两艘用于皇家加拿大海军。博励治表示支持当前的北美防空司令部（Norad）现代化计划，同时也警告说，加拿大“不能再依赖美国保护加拿大的北极”，而应保护好自己的家园。 他召开发布会的时刻，正是美国总统特朗普威胁对来自全球各地，包括加拿大的钢铝产品征收25%关税的同一天，博励治称如果美国真的实施关税，加拿大将采取对等措施，对来自美国的钢铝产品也征收同样的关税，并将多收的所有关税收入“全额返还”给加拿大钢铁和铝行业，但后来有记者提问如果降低北部地区的食品价格时，博励治又改口表示，所有报复性关税收入“每一分钱”都将用于降低其他税收，以缓解生活成本压力。

61国签署巴黎人工智能宣言 美国反对

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Tech titans and government leaders gather in Paris for landmark AI summit

2月10日，为期两天的人工智能行动峰会10日在法国首都巴黎的大皇宫拉开帷幕。包括法国总统马克龙，印度总理莫迪，加拿大看守总理特鲁多，美国副总统万斯（J.D. Vance），中国国家主席习近平的特别代表、国务院副总理张国清等近百位国家元首和政府首脑、11个国际组织及千余名来自私营企业、科学研究等领域人士与会。峰会目标是让尽可能多的人获得安全可靠的人工智能，推动人工智能的可持续发展，加强人工智能的全球治理。 峰会开幕前，法国官方组织了“人工智能行动周”活动；在峰会举行期间，还将举行人工智能“商业日”等活动。马克龙还在9日在社交平台上发布了一段AI生成的视频。在视频中，他的脸被替换在各种角色上，有时随着法国热门歌曲跳舞，有时出现在间谍喜剧电影中，有时又玩起说唱。在视频最后，这位47岁的总统现身表示，“更严肃地说，有了AI，我们可以做一些非常大的事情：改变医疗保健、能源、社会生活”，“法国和欧洲必须成为这场革命的核心，抓住每一个机会，并推广我们的原则”。 参会的科技大佬除了美国AI企业OpenAI的首席执行官奥尔特曼（Sam Altman）、谷歌首席执行官皮柴（Sundar Pichai）、微软总裁史密斯（Brad Smith）、法国米斯特拉尔人工智能公司（Mistral AI）联合创始人、首席执行官门施（Arthur Mensch）等，网传的凭借DeepSeek开源模型震撼整个行业的中国AI企业DeepSeek公司的创始人梁文峰参会的新闻最终证明是假的。 在峰会最后一日，包括中国在内的61个国家签署巴黎人工智能宣言，提倡“开放”“包容”和“道德”，呼吁加强人工智能治理的协调，倡导“全球对话”，并呼吁避免“市场集中”，以提升AI技术的可及性，但美国和英国未签署宣言，理由是对人工智能进行“过度监管”，“可能会扼杀这个蓬勃发展的行业”。

美国的飞机还能坐吗？ 又一起机场事故 1人死亡 多人受伤

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2月10日，美国的机场再次爆出重大事故，美国亚利桑那州斯科茨代尔机场（Scottsdale）的两架飞机在跑道上相撞，已造成至少1人死亡，3人受伤。根据当地消防部门官员的说法，下午2点45分左右，一架“利尔喷气”（Learjet） 35A型飞机在降落时似乎出现故障了，偏离了跑道，与一架停在机场的“湾流”200型商务机相撞，事故共涉及五人，除了1人死亡外，还有多人受伤，伤者已被送往当地医院。 这是在过去两周内美国发生的第四起重大飞行事故。1月29日，美国航空旗下支线品牌美鹰航空American Eagle的一架庞巴迪CRJ-700在华盛顿特区里根国家机场降落前夕被一架黑鹰直升机撞击后坠落在机场附近的Potomac河里，导致两架飞机上的67人死亡。仅两天后，一架医疗运输飞机在费城坠毁，机上六人和地面一人丧生。2月7日，一架小型通勤飞机在飞往阿拉斯加诺姆的途中坠毁，机上10名乘客及机组人员全部遇难。 近期美国频繁发生的多起空中及机场地面安全事故，造成重大人员伤亡，已经引发了旅客的恐慌情绪，不少人开始尽量避免乘坐飞机出行。

下最后通牒 特朗普威胁撕毁巴以停火协议

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Donald Trump signe un décret présidentiel sous le regard attentif de deux hommes debout à ses côtés.

美国总统特朗普发表“接管加沙”，并让加沙的巴勒斯坦居民迁往约旦和埃及的惊人言论后，不仅引发全球批评，更引发阿拉伯国家的强烈反对。巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）下属武装派别卡桑旅在2月10日发声明表示，将推迟原定于15日进行的被扣押人员释放活动。 几个小时后，在白宫签署对钢铝产品征收25%关税行政命令的特朗普当着所有记者的面对此发出严厉警告：“如果所有人质在周六12点之前没有释放”，就应取消停火协议，”打开地狱之门，让一切都乱套”。还施压埃及和约旦两个国家称，如果不接受巴勒斯坦难民，就可能停止对这两个国家上亿元的援助。而这两个国家同意接收流离失所的巴勒斯坦人的话，美国将每年给这两个国家 “数十亿美元”。 特朗普还在采访中称根据他重建加沙地带的提议，巴勒斯坦人将被“永久驱逐”，“无权”返回加沙。这一最新表态再一次引起哈马斯和中东国家抗议，且与白宫官员此前有关“加沙人只是暂时迁移”的说法相矛盾。 截至目前，停火协议第一阶段同意释放的33名以色列被扣押人员中有16人已获释，另有5名计划外的被扣押泰国公民也已被遣返。作为交换，以色列释放了数百名在押巴勒斯坦人。但巴以双方在特朗普正式就职前达成停火协议三周以来，双方一边互换被扣押人员，一边指责对方违反了停火协议。 在国际局势上，内塔尼亚胡不按期派遣谈判团队，反而是先与特朗普见面，特朗普还抛出“清空加沙”的计划，这都发出了“非常令人担忧”的信号，更让生效不足一月的加沙地带停火协议面临破裂的风险。

房价比较平台还未发布就遭打压

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在各种服务行业都出现各种价格和服务对比平台的今天，如订旅店的有booking，订机票的有Expedia，来自Abbatiello集团的家族企业家们计划在2025年3月1日推出一个比较房地产价格的平台——屋比（Ubee）。这个平台将把不同租房网站、房地产经纪公司、房地产中介公司的物业信息收集起来，帮助消费获得更多的信息。但这个平台还没有正式发布，就已经接到了来自魁北克房地产经纪人专业协会（Association professionnelle des courtiers immobiliers du Québec）发出的司法警告信，称这款在社交网络上活跃的应用程序的创建者没有明确他们的信息来源，要求他们以书面形式确认，在未经每个相关房地产经纪人的授权下，该平台不会复制任何房地产经纪人名下的房地产清单。 对此，Abbatiello 集团通讯副总裁Élisabeth Abbatiello保证说不会拿走位于房地产交易网站Centris页面上的数据，因为这些数据属于Centris。她强调说，Ubee 的目标不是做网上经纪，不会进行任何交易，平台上的物业信息只起社交和展示作用，旨在让用户可以选择免费展示的待售房产，或者让他们与注册该平台的房地产经纪人联系，而该平台上的经纪人必须提供固定服务费，而不是按房屋销售额的百分比来计算佣金。 拉瓦尔大学的法学院教授Karounga Diawara认为，这一事件是传统主导行业必须承受新技术压力的表现，而一批专门从事知识产权法和经纪法的律师密切关注着可能到来的司法大战。

今冬的第一场超过15厘米降雪要来了

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2月10日，加拿大环境部（Environnement Canada）的气象学Gina Ressler表示，别看今天天气晴朗，阳光明媚，但来自美国德克萨斯州的一个大型“潮湿”低压系统正在形成，将于周四抵达蒙特利尔，给蒙特利尔带来大范围降雪以及强风，风速可能高达 80 公里/小时。 从周三晚上到周五早上，魁省大部分地区，包括蒙特利尔、Gatineau、魁北克、Bas-Saint-Laurent和Gaspésie等河流沿岸都将迎来 15 至 30 厘米的降雪，这是今年冬天的第一场暴风雪。通常来说，蒙特利尔会在12月底迎来冬天 的第一场降雪量超过15厘米的暴风雪，但到目前为止，蒙特利尔记录的最高单场降雪量仅为 9 厘米，本周的这场降雪将是蒙特利尔地区迟到的第一场暴风雪，但还不是最晚的。 从 1991 年到 2020 年，蒙特利尔的第一场超过15厘米的暴风雪主要发生在 12 月 22 日左右。今年虽然来得比较晚，但还没有打破最晚的记录，最近的记录是在2002年3月18日创造的。 降雪期间，预计高速公路将出现严重拥堵，路面状况危险，出行者需格外谨慎。

魁省为Mobilité Infra Québec寻找Top Gun

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Geneviève Guilbault tient des documents en souriant.

众所周知，去年12月，魁省成立了一家名为Santé Quebec的准政府机构来全面管理全省的卫生和医疗系统，但实际上魁省政府还同时为公共交通领域设立了一家名为Mobilité Infra Québec类似机构来管理全省日益复杂的公共交通项目，并为公共交通注入新的活力。 2月10日，魁省交通运输和可持续交通厅厅长 Geneviève Guilbault 证实正在寻找这个新机构的领导人，要求候选人必须拥有至少 15 年的管理经验，其中包括 5 年在大型组织的管理经验，年薪将为 355,000 元，其中包括 15% 的奖金，这一工资甚至超过魁省省长的薪酬，最终的结果将在3月21日产生。 魁北克大学蒙特利尔分校（UQAM）的人力资源教授Michel Séguin认为向一位执行相当复杂、责任重大且具有战略重要性任务的人提供 355,000元的薪酬是合理的。这位未来领导人做出的决定将对魁北克人的福祉产生重大影响。 但魁省公共领域工会 (Syndicat de la fonction publique du Québec) 主席 Christian Daigle 则认为设立这个机构毫无意义，特别是魁省政府声称本省赤字高达110 亿元，正在削减职位的情况下。如果非说这一机构的用途，可能就是当某个公共交通基础设施建设进展不顺利的时候，交通厅长Geneviève Guilbault可以免除自己的责任，并把责任推到这个新机构身上。