烧完了近2亿元公共资金后，于2024 年底根据加拿大的《公司债权人安排法》（CCAA）申请破产保护的魁省新能源转型“希望之星”的Lion Électrique避免了破产清算。魁省高等法院的法官Michel Pinsonnault批准了由魁省一个财团提出的报价。这意味着Lion Électrique 能够继续其业务运营，并有机会在债权人的支持下偿还债务或进行债务重组，而不是立即进行资产清算，这为公司提供了一条生存下去的道路。
Lion Electric成立于2008年，以黄色校车起家，后来全面转战全电动巴士，是加拿大第一家实现自动化生产和电池制造的巴士制造企业，也是第一家在美国和加拿大同时上市的造车企业，市值一度超过60亿元，如今轰然倒下，不禁令人唏嘘。
而在加拿大和美国的电动车陷入困境的同时，中国的电动车却在各地攻城略地。汽车数据情报公司Jato Dynamics的数据显示，4月份，比亚迪在欧洲注册了7231辆纯电动汽车，同比增长了169%；而特斯拉的注册量为7165辆，同比下降了49%。同月，比亚迪包括插电式混合动力汽车在内的汽车注册量飙升了359%。而在全球范围内，比亚迪已超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。
