2月18日，语不惊人死不休的美国总统特朗普又表示，他将对进口汽车、半导体和药品征收约25%的关税，具体税率最快将于4月2日宣布。虽然他没有说明汽车关税是否会有例外，但一旦实施，包括加拿大、墨西哥、日本、韩国、德国等对美国出口了大量整车和汽车零部件的国家的汽车业可能会遭到严重打击，特别是与美国汽车行业高度绑定的加拿大。每一辆汽车的零部件在最终组装前会穿越加美边境七八次，如果每次越境都会被征收关税，那么北美地区的汽车成本会迅速上升。
美国投资银行Benchmark估计，如果对自墨西哥和加拿大进口的汽车和零部件征收25%的关税，美国消费者购买一辆新车的成本将增加约5790美元。这预计使美国新车的平均成本提高到每辆5.45万美元以上，比2024年高出近12%。
于此同时，美国和加拿大的汽车行业已经高度整合在一起，所谓一损俱损，一荣俱荣。通常年份，加拿大约80%的汽车零部件和整车销售额都来自对美出口。在美销售的许多美国品牌汽车，如雪佛兰、克莱斯勒和道奇等都在加拿大组装。根据加拿大汽车制造商协会数据，2023年加拿大组装了超过150万辆汽车，大部分销往美国。美国汽车行业使用的铝大约90%来自加拿大魁北克，缺少替代品。如果没有加拿大汽车上游产业的支持，美国汽车业或将陷入困境。