在刚刚过去的长周末，加拿大的各地的机场因为航班取消陷入一片混乱之中，让成千上万人滞留机场。总部位于卡尔加里的西捷航空（WestJet）最初表示，由于机械师的罢工，在6月27日至7月2日期间取消了830多个航班。后来又表示，除了已经取消的航班外，周一又增加214个航班取消，周二又取消了27个航班。这些航班的取消导致近10万名乘客的出行计划被打乱。虽然罢工在当天就结束了，但对旅客的损失已经造成了。旅游保险公司Travel Secure Inc. 的总裁Marty Firestone就认为，航班取消和相关费用对客户的造成的总损失可能高达“数百万加元”。而如果乘客不能按时回去上班，或者不能按时登上游轮的话，这个数字只会更大。”
根据加拿大航空乘客保护条例(APPR)，航空公司对乘客负有不同的最低义务，这取决于延误或取消是在承运人的控制范围内，还是不在承运人的控制范围内。消费者权益组织“航空乘客权利”的总裁兼创始人Gabor Lukacs认为，在6月27日罢工之前取消的航班应该算在西捷航空的控制范围内，因为这是一种劳资双方讨价还价的策略。当航班取消在航空公司的控制范围内时，航空公司必须提供餐食、住宿，并根据乘客因取消航班而延误的时间，向每位乘客提供最高1000加元的现金补偿。如果乘客选择不继续旅行，他们也有权获得退款。在这种情况下，航空公司必须在30天内退还他们原来的机票费用，并支付400加元作为不便的赔偿。
根据法律规定，西捷航空有义务向航班被取消的乘客提供这些选择，但如果您还是陷入困境该怎么办？Lukacs介绍说，首先，你要证明西捷航空是否违反了其法律义务。比如，不接电话，不重新预订。之后，你去给自己买一张票，保留所有的收据以备不时之需。然后，当你回到加拿大后，给西捷航空发一封电子邮件。电子邮件应包含如下信息：被取消航班的航班号、日期和时间；航空公司未履行义务的方式——例如，未能在48小时内重新预订航班；您为解决问题所花费的费用，所有相关收据的副本，以及在30天内报销任何符合条件的费用的请求。
但如果过了30天，航空公司还没有付款或拒绝付款，就需向他们提供一份小额索赔法庭文件，就像处理小型车祸一样。这可能需要几个月甚至一年的时间，但小额索赔法庭的法官会依据法律为乘客做出裁决。