加国新闻

加拿大统计局刚刚公布的衡量通胀程度的消费者价格指数（CPI）显示，今年1月份的年通胀率虽然继续位于加拿大央行的期望目标2%之下，但与去年12月的1.8％相比，还是再一次上涨，达到1.9%。本来，联邦政府的GST/HST免税政策在整个1月份内都有效，但是由于油价上涨，抵消了这一救济措施，导致核心通胀加速上升。 数据显示，加拿大全国加油站的汽油价格同比上涨8.6%，其中曼尼托巴省的涨幅最大，达到25.9%，主要原因是曼省的省级燃油税在2024年暂停后重新恢复。1月份天然气价格同比上涨4.8%，由于需求增加，安省和魁北克省的天然气价格上升，而去年同期供应过剩导致价格较低。由于税收优惠，餐馆食品价格较去年同期下降了创纪录的 5.1%，而酒类价格较去年同期下降了 3.6%。不过，这项临时减税措施已于2月14日结束。加拿大统计局表示，如果没有这项税收减免，1月份的年度通胀率将从12月的2.3%上升至2.7%。 除了能源外，房贷利息成本仍然是推动通胀上升的因素之一，同比增长10.2%。不过，这已是房贷利息增长连续第17个月放缓，自2023年8月达到30.9%的峰值以来持续下降。 Capital Economics北美地区副首席经济师Stephen Brown在给客户的报告中指出，“联邦商品及服务税（GST）减免使得1月份的总体通胀率保持在2%以下的目标范围内，但很明显，潜在的通胀压力正在加大。”这表明加拿大央行的货币宽松周期可能接近尾声，但最终的货币政策走向仍取决于美国总统特朗普是否会很快对加拿大进口商品征收高额关税。

2月17日，一架从美国明尼阿波利斯起飞的达美航空公司（Delta Airlines）的支线子公司Endeavor Air的客机在多伦多皮尔逊国际机场着陆时发生事故。从现场视频来看，飞机着陆时整个翻覆倒转，冒着黑烟，机腹朝上，机身完整。随后消防人员向飞机残骸喷水时，幸存者们从飞机残骸中走出，飞机的尾部和至少一个机翼都不见了。涉事机型为庞巴迪CRJ-900型支线喷气式客机，可容纳95 名乘客飞机，事故发生时飞机内有76名乘客，和四名机组人员，其中有22名是加拿大人。这次事故导致至少18人受伤，但奇迹般地没有人死亡，其中一名伤势严重的儿童患者被送往多伦多病童医院（SickKids）医院，还有一名60多岁的男子和一名40多岁的女子受重伤，被送往另外两家不同的医院。 加拿大运输安全委员会(TSB)将负责这起事故的调查，并由美国联邦航空管理局提供协助。他们的重点是获取事故发生前的所有飞机记录，包括维护记录、飞行员培训记录、空管通讯记录，并回收黑匣子。 皮尔逊机场塔台的音频记录显示，这架飞机在东部时间下午2:10获准降落，塔台曾警告飞行员，在前方飞机的航迹中可能会出现气流颠簸（air flow bump）。但之后，塔台与飞机之间没有进一步的通讯。2分钟后，塔台确认了一架飞机发生坠毁，空管员随即调整航班安排，以应对事故现场。 事故发生后，该机场的航班起降被迫暂停数小时。到2月18日上午，仍有两条跑道关闭，未来几天可能会有进一步的航班延误和取消。 上一次皮尔逊机场发生重大坠机事故发生还是在 2005 年 8 月 2 日，当时一架从巴黎降落的空客 A340 客机在暴风雨天气中滑出跑道并起火。法航 358 航班上的 309 名乘客和机组人员全部安全撤离。

最有可能获得联邦自由党党领竞选胜利的候选人、前央行行长马克·卡尼（Mark Carney）在接受采访时表示，如果他能在3月9日的投票中成功当选加拿大自由党党领，他希望迅速获得“来自加拿大人的强有力的、明确的授权”，以便尽快与美国重新谈判自由贸易协定。在他看来，加拿大处于危机之中，所以必须做好应对美国人的准备。 他在采访中透露，早在2012年，当时的保守党总理史蒂芬·哈珀（Stephen Harper，2006-2015年之间执政）就曾邀请他出任财政部长，不过他当时认为从作为独立机构的加拿大央行行长的转任政府的财政部长并不合适，所以拒绝了。但现在面对特朗普关税对加拿大经济的严重威胁，他要为加拿大的投资人、工人和加拿大家庭而战，同时声称他最有资格与美国总统谈判并对抗他的人。 卡尼表示，如果他领导联邦政府，会不惜让政府预算出现赤字也会大力投资，以增加加拿大的经济活力，因为纳税人的钱将“催化数倍的私人资金”来建造住房、新的能源基础设施、人工智能系统和贸易走廊。他还支持由西至东的输油及天然气管计划，以保证加拿大的能源自给。另外，如果他当选，他将快速召集全国13个省和地区的行政首长会议，消除省际间的贸易障碍，因为加拿大是一个经济体，而不应该是13个经济体。

2月15日晚，在蒙特利尔市中心的贝尔中心（Centre Bell）体育场内进行的“四国冰球对抗赛”中，加拿大队主场迎战美国队的比赛火药味十足。先是加拿大球迷在比赛开始前90多分钟就开始排队入场，每当大屏幕上出现美国球员时，球迷都会发出嘘声。在现场演唱美国国歌时更是发出巨大的嘘声，自从美国总统特朗普一而再、再而三地表示希望将加拿大并入美国的“第51个州”，不断侮辱加拿大后，几乎每次播放美国国歌时，都是会遭到加拿大球迷的嘘声。 比赛开始后，双方球员之间也是火药味十足，在第一节比赛的一开始双方就大打出手，在不到9秒的时间里，双方球员大打出手，连续打了三架。据悉，北美职业冰球联赛中允许打架，但有着非常严格的规则和前提条件。 加拿大队本来在第三场比赛中取得了优势，但一名叫J.T. Miller的队员因为违规交叉拦截对手和打架而受到处罚，最终本场比赛美国队以3比1战胜了加拿大队。 而2月15日这一天，还是加拿大的“国旗日”，原本内敛的加拿大人在这一天纷纷在自己家中挂上国旗，在公共场所展示国旗，在车窗上悬挂国旗……高调表达自己的爱国情怀，以抗议美国总统特朗普上任以来对加拿大发表的一系列威胁言论。不少人表示，“即使在美国各种状况最好的时候，一想到要成为美国的第51个州，大多数加拿大人仍会觉得恐怖，更别提这个国家现在正处于惊人的混乱状态。”

随着美国总统特朗普上台以来给加拿大带来的巨大威胁和震撼，出于焦虑、彷徨无错中的加拿大人不想再听保守党党领博励治（Pierre Poilievre）不断重复的类似特朗普主义的极右言论，什么减税、取消国际援助、大力开发油气资源等等，更不希望加拿大陷入当今美国式的混乱，转为希望回到自由党时代理性、中间偏左的政治立场。 而被民众批评太左的特鲁多辞职后，最有可能当选的自由党党领候选人卡尼（Mark Carney）虽然公布的竞选政策不多，但他光鲜的履历和新人背景被民众给予了巨大的希望。在过去的两个星期内，联邦自由党的支持率在不断上升。最新的民调显示，如果特鲁多依然是自由党党领的话，保守党和自由党的支持率分别为40%和31%，而如果自由党的党领是卡尼的话，两党的支持率持平，这对在过去一年多来一直保持20%领先优势的保守党来说是个非常糟糕的局面。 鉴于自由党迅猛的上升势头，坊间传言称自由党在3月9日选出新的党领后，可能会趁热打铁立刻发动大选，甚至不会等到3月24日的国会复会，更不会等到秋季。媒体从联邦新民主党得到的一份内部备忘录也显示，该党正在敦促全国各地的候选人，为可能早至3月10日的联邦大选作好准备。截至目前为止该党在全国338个选区已提名了140名候选人。 卡尼在被问到提前大选的话题时说：“我们将视3月中旬情况的发展，然后做出对加拿大人最有利的决定。”他还重申，不论党领选举结果为何，他都会在下届大选时竞选国会议员，并作为国会议员服务整个任期。 自由党党领两大候选人目前公布的政纲

依据于2019年生效的加拿大《航空乘客保护条例》，加拿大运输管理局CTA(Canadian Transportation Agency)日前勒令加拿大航空公司（Air Canada）因行李延误问题赔偿乘客2,079加元。意想不到的是，加航不仅不同意赔偿，还宁愿花费数万加元的法律诉讼费用将乘客告上法庭，试图推翻CTA的决定。这是第二起加航对CTA裁定的赔偿决定发起司法挑战，之前，来自卑诗省的两名乘客因为乘坐的加航航班出现延误，而被CTA裁定可获得2000元的赔偿，但加航对此提出异议，提起上诉，目前该案还在审理中。其实在2024年，除了加航的这两起外，还有另外两起针对CTA赔偿乘客决定的司法挑战，都来自波特航空公司（Porter Airlines）。这两家公司都认为CTA根据《航空乘客保护条例》作出的赔偿裁决不符合国际条约（例如《蒙特利尔公约》）的规定，而且这些裁决会削弱其在美国市场的竞争力，并可能导致不公平的成本转嫁。 根据现行规定，在CTA官员发布裁决后，如果乘客或航空公司对结果有异议，就可以入禀联邦法院。虽然航空公司对CTA裁决提出异议的情况很少见，但有加航和波特的例子在先，其他航空公司向法院提起类似诉讼可能会成为一种趋势，因为大部分的乘客并没有能力聘请律师来对付航空公司。可以说作为加拿大最大的航空公司，加航开了一个很坏的头，那对行李延误的乘客就已经表示，不打算聘请律师来争取CTA认定他应得的2,079加元赔偿，因为律师费用会远远高于这点赔偿金。