前“华人女婿”驻华大使去世 曾因孟晚舟事件被解职

加拿大前驻华大使麦家廉(John McCallum)于6月21日因病去世,终年75岁。他的家人于6月22日通过社交媒体证实了这一消息,称他是在亲人的陪伴下安详离世。 1950年出生于蒙特利尔的麦家廉曾经在曼尼托巴大学、西蒙菲莎大学、蒙特利尔大学、麦吉尔大学等高校担任经济学教授,曾任麦吉尔大学文学院院长、加拿大皇家银行首席经济学家。2000年投身政坛,当选联邦国会众议员。其后,他曾任国防部长、退伍军人事务部长、税务部长,以及移民、难民及公民事务部部长等内阁职务。 麦家廉与华裔妻子林秀英结婚44年,育有三个儿子,其中一个儿子能说流利的中文并娶了中国妻子,麦家廉也自称是“中国人的女婿”,对中国有着深厚的个人情感和了解。因此在2017年1月被时任总理特鲁多任命为驻中国大使,并于当年3月中旬赴北京就任。可惜的是,他的驻华大使任期内加中关系面临了巨大的挑战,尤其是当时的华为财务主管孟晚舟在加拿大应美国要求被捕后。麦家廉在一次仅对中文媒体开放的媒体会上表示,孟晚舟脱罪的几率很大,并暗示美国可能会与中国达成一些协定解决目前的问题。 麦家廉的言论与加拿大政府的官方立场差距巨大,当时联邦政府坚称孟晚舟被逮捕与政治无关,将会全权交由法院处理。尽管麦家廉随后对公众致歉,称自己失言,但还是在2019年1月被特鲁多要求辞去大使职务。 虽然因孟晚舟事件的言论而提前结束了大使任期,但麦家廉的职业生涯仍被广泛认为是杰出和富有贡献的。他去世后,联邦总理卡尼评价他是“一位榜样、一位导师、一位朋友”,赞扬他以“幽默和优雅”服务加拿大,帮助解决经济挑战。前总理特鲁多也赞扬麦家廉在其担任总理初期“指导政府应对数万名叙利亚难民快速安置”的关键人物。中国驻加拿大大使王镝评价麦家廉“长期致力于促进和支持中加友好”,称他的逝世“使我们失去了一位老朋友和好朋友”。

卡尼访问欧洲 推进安全和防务合作

M. Carney marchant avec son épouse et son homologue belge.

在G7峰会刚结束,中东冲突骤然加剧的背景下,联邦总理卡尼(Mark Carney)于6月22日启程前往欧洲进行访问。这次访问主要围绕安全与防务合作,以及在全球地缘政治紧张局势下加强与盟友关系展开,而中东冲突的升级无疑是其议程中的一个关键背景。 卡尼的这次欧洲之行将首先抵达欧盟总部布鲁塞尔,参加欧盟-加拿大峰会,并与欧洲理事会主席安东尼奥·科斯塔(António Costa)和欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩共同签署欧盟-加拿大在安全和防务问题上的协议,这被认为是欧洲与第三国签署的最雄心勃勃的协议之一。这份协议将为加拿大参与“武装欧洲计划”(ReArm Europe initiative)打开大门,允许加拿大获得一项价值 1500亿欧元的国防采购贷款项目。这意味着加拿大正积极寻求多元化其国防采购供应链,减少对美国的依赖,尤其是在与美国因关税和特朗普“加拿大成为第51个州”言论导致关系紧张之际。 之后,卡尼将前往荷兰海牙,参加于 6月24日、25日举行的北约峰会。此次北约峰会的一个主要议题是美国要求盟友提高国防开支,达到其国内生产总值(GDP)的5%(其中3.5%用于直接军事开支,1.5%用于国防基础设施)。卡尼预计将在峰会上就加拿大的国防投入做出重要承诺。另外,卡尼还将与北约秘书长以及其他北约成员国领导人会面,讨论跨大西洋安全、北极安全等议题。 尽管骤然升级的中东冲突可能不在北约峰会的正式议程上,但由于美国和以色列对伊朗的直接打击,这一高度不稳定的局势将无疑成为领导人非正式讨论的焦点。卡尼此前已就美方打击伊朗发表声明,呼吁各方“立即回到谈判桌”并“找到外交解决方案”,以实现中东地区的更广泛降级,包括加沙停火。

卡尼重大胜利 自由党和保守党联手通过C-5法案

加国政坛变天了?这两大党居然联手| 加西网(温哥华门户)

6月20,卡尼领导的自由党政府最核心经济战略计划——C-5法案(One Canadian Economy Act,《统一加拿大经济法案》)得到联邦保守党的支持后在众议院获得通过,目前已送交参议院审议。这项法案旨在解决加拿大经济面临的两大挑战:省际贸易壁垒和重大项目建设审批缓慢。主要由两大部分组成: -《加拿大自由贸易和劳动力流动法案》(Free Trade and Labour Mobility in Canada Act):目的是消除联邦层面的省际贸易壁垒,促进商品、服务和劳动力的在各省和地区之间的自由流动。法案规定,如果一种商品或服务符合某个省份或地区的要求,那么它就将被视为符合联邦层面与省际流动相关的类似要求。对于工人而言,法案承认省级和地区级的职业执业授权,并为这些授权持有者提供相应的联邦授权。 -《建设加拿大法案》(Building Canada Act):目的是赋予联邦内阁加速审批被认定为“国家利益项目”的重大基础设施项目的权力。一旦某个项目被认定为“国家利益项目”,政府将能够简化其监管程序,甚至在某些情况下,可以豁免其遵守《加拿大环境保护法》和《影响评估法》等联邦法律的某些条款,以加快建设进程。尽管该法案并没有提及什么是“国家利益项目”,但卡尼之前已经表示支持在东西部建设新的能源“走廊”,其中可能包括管道和电网、新建和扩建港口设施、矿山以及其他与资源相关的举措。 不过,《重大项目法案》也遭到一些批评,包括一些原住民团体和环保组织,担心法案赋予内阁过大的权力,可能会绕过现有的环境审查程序,甚至侵犯原住民的宪法权利(例如自由、事先和知情的同意权)。但卡尼承诺,在审议项目时将“承认、确认并尊重”原住民的宪法权利,还承诺将设立一个新的原住民咨询委员会,并与原住民领袖举行全天峰会,以确保他们的参与和权益得到保障。

购买Hudson’s Bay的华裔富豪雄心遇阻 怒批受到不公平对待

6月18日,买下哈德逊湾公司(Hudson’s Bay Company, HBC)位于卑诗省、阿尔伯塔省和安省的多达28家哈德逊湾门店租赁权的温哥华华人富翁刘伟宏(Weihong “Ruby” Liu)接受采访时称自己找到了打造新型成功商业模式的秘诀。再她看来,Hudson’s Bay失败的原因就是“它不重视年轻人,没有为他们打造聚会的空间或活动,也没有投资装修,只想着赚钱、赚钱、赚钱。”而她计划在未来的商场中引入大量“有趣”的活动,例如互动式角色扮演游戏,以吸引年轻人。再加上一个儿童游乐区、一家亚洲超市、一个热闹的美食广场……打造一个完全不同商场。 不过,刘伟宏的雄心遇到了障碍。在签下的28个租约中,有三个与她本人拥有的购物中心有关,即位于温哥华南部的Tsawwassen Mills、维多利亚的Mayfair Shopping Centre、以及纳奈莫的Woodgrove Centre。其余门店租约仍需房东同意和法院批准,但提交到法庭的文件显示,刘伟宏打算购买的25份Hudson’s Bay租约中,有23名房东不批准相关计划。这些房东还表示,他们将反对未来任何迫使他们接受Hudson’s Bay公司与刘伟宏签订租约的举动。 文件还显示,除了刘伟宏的交易外,另有一家匿名公司对安省、亚省、萨省和缅省多达8份的租约感兴趣。 针对自己在争取房东同意的努力中所遇到的障碍时,刘伟宏在接受采访时表示自己受到了不公正、粗鲁的对待——甚至可以说是赤裸裸的歧视,因为那些房东说她没有经验、没有经营历史。而刘伟宏认为有经验,有历史并不重要,即真正重要的是,经营者是否了解消费者。如果真如那些房东说的那样,拥有350多年历史的Hudson’s Bay就不会关门歇业了。

班夫公园发生岩石山体滑坡 1死3伤

Deux photos côte à côté montrent une falaise de roches après un éboulement.

6月19日下午1:30左右,位于阿尔伯塔省的班夫国家公园内发生了一起严重的山体滑坡(rockslide)事件,有多名徒步旅行者被卷入山体滑坡。初步信息显示,事件造成了 “严重的受伤和/或多名死亡”。但由于事发区域没有手机信号,且救援工作正在进行中,具体的伤亡人数和细节仍难以确定。到了周四晚间,加拿大皇家骑警猜确认此次山体滑坡造成1人死亡,3人受伤被送往医院。搜救队将于6月20日继续搜寻,以确保没有其他徒步旅行者失踪。 这次山体滑坡发生在弓湖/弓冰川瀑布(Bow Lake/Bow Glacier Falls)附近的登山小道上。该地点位于冰原大道(Icefields Parkway),也就是93号公路北线,距离路易斯湖(Lake Louise)以北约37公里处。加拿大公园管理局在一封电子邮件中表示,其团队正在现场应对此次山体滑坡,并将93号高速公路北段封闭,以便现场工作人员开展工作。 目击者Niclas Brundell 表示,当时事发地点大约有20来名徒步者,先是听到小石头落下的声音,接着听到头顶上方更大的石头落下的声音,于是他们飞速地往下冲,躲过了一劫。据他描述,落下的岩石至少有50米宽,100米高,10米深。就像一场雪崩,只不过是由岩石构成的。 阿尔伯塔大学岩土工程教授 Gonzalo Zambrano Narvaez 表示,每年的这个时候发生此类事件并不罕见。通常情况下,如果岩石结构中的裂缝会被水填满,冬天时结冰,冰会膨胀,导致岩石结构发生变化。然后,到了春末夏初的季节,岩石可能会因为结构变得松散而坠落。

加拿大邮政与其第二工会达成协议

经过18个月的谈判,加拿大邮政(Postes Canada)与其第二大工会于6月19日达成协议,但与其主要工会的谈判仍在进行中。达成协议的工会是ACMPA(Association canadienne des maîtres de poste et adjoints ),大约有8,500名 员工,主要负责加拿大边远农村地区的邮政服务。 达成的协议为在三年内加薪 11%,可追溯至2024年初。具体为2024年加薪6%,2025年加薪3%,2026年加薪2%。其他的福利还包括提高租赁津贴、增加“真相与和解日”为法定假日,并设立了儿童保育基金等。 到目前为止,加拿大邮政尚未与加拿大邮政工人工会STTP(Syndicat des travailleurs et travailleuses des postes)达成协议。STTP是加拿大邮政最大的工会,代表着大约 55,000名 邮政工人,包括城市邮件投递员和农村及郊区邮件投递员。自5月23日 以来,STTP一直处于合法罢工状态,目前采取的形式是全国范围内的加班禁令。虽然这不是全面的停工,但已经导致邮件处理和投递出现延误,特别是在邮件量大的地区。 鉴于谈判陷入僵局,联邦政府上周已介入,强制STTP的工会成员直接投票表决加拿大邮政提出的最新提议。不过,目前尚未设定具体的投票日期。STTP工会对此表示强烈反对,认为这是政府干预集体谈判权利的行为,全面的罢工风险依然存在。

卡尼施压 若与美国达不成协议可能提高反制关税

Mark Carney parle aux médias lors d'une conférence de presse aux côtés de trois de ses ministres.

6月19日下午,联邦总理马克·卡尼(Mark Carney)召开新闻发布会,总结了在阿尔伯塔省卡纳纳斯基斯举行的七国集团(G7)领导人峰会的情况和成果。 卡尼先是回顾了G7峰会在关键矿产供应链、人工智能、量子创新、山火防治、打击外国干预(包括跨国镇压)和打击跨国犯罪(如人口走私)等领域的合作,并强调与印度恢复外交关系的重要性,称其为两国关系“基础性的一步”。他指出,在G7峰会期间,他与印度总理莫迪达成协议,双方将重新任命高级专员(High Commissioners)。卡尼解释说,在印度去年驱逐了六名加拿大高级外交官后,加拿大在印度目前没有高级专员,这影响了为在印加拿大人提供服务。因此,恢复这些基本的外交接触是“政府的职责”,也是建立全面关系的“基本、第一步”。但他拒绝明确表示是否在与莫迪的会晤中直接提及了曾导致加印关系恶化的尼贾尔(Hardeep Singh Nijjar)谋杀案。 在G7峰会期间,卡尼与美国总统特朗普达成协议,两国将在未来30天内就新的经济和安全关系协议进行密集谈判。这个30天期限大约在7月17日左右结束,卡尼和财政部长商鹏飞(François-Philippe Champagne)明确表示加拿大将在2025年7月21日“调整”对美国的关税反制措施。不过他们都没有具体说明调整后的关税水平,只说将“根据加美之间在贸易安排上所取得的进展”来决定。这意味着,如果谈判进展顺利,关税可能保持不变或降低;如果谈判没有取得预期成果,加拿大可能会提高这些反制关税。卡尼的这一表态,被认为是在向特朗普政府施加明确的压力,以求得最好的谈判结果。 除了调整反制关税外,联邦政府还宣布了一系列旨在保护加拿大制造,特别是钢铁和铝生产商和工人的措施,包括: 限制联邦采购政策: 从6月30日开始月21优先选择加拿大供应商和“可靠的贸易伙伴”。 实施新的关税配额: 对来自非自由贸易协定伙伴国家的钢铁产品进口,将设定100%的2024年水平的关税配额,以防止这些产品因美国关税而转道进入加拿大,从而冲击加拿大市场。 成立工作组: 组建钢铁和铝业工作组,密切监测贸易动态。

加拿大航空市场缺乏竞争 民众买单

Un avion de WestJet décolle.

6月19日,加拿大竞争局(Bureau de la concurrence du Canada)发布了一份关于加拿大航空业竞争状况的报告,指出加拿大航空业存在高度垄断,并强调这种市场结构正在损害消费者利益,阻碍行业创新和发展。 目前加拿大的国内航空市场主要由少数几家大型航空公司,尤其是加拿大航空(Air Canada) 和西捷航空(WestJet)占据主导地位,这两家航空公司合计占据加拿大国内客运量的 56% 至 78%。这种双头垄断导致了激烈的竞争不足,让小型航空公司或新进入者难以生存。而由于缺乏实质性竞争,消费者面临着相对较高的机票价格,并且在航线、航班时刻和航空公司选择上都受到严格限制。竞争的缺乏也间接导致了服务质量的下降,例如航班延误或取消频率高、客户服务响应迟缓等问题。 为了促进一个更具活力和竞争力的航空业,竞争局在报告中提出了多项关键改革建议,主要集中在以下几个领域: 放宽市场准入门槛:比如放宽目前限制外国航空公司在加拿大投资或运营的法律规定,通过吸引更多国际竞争者进入加拿大国内市场,可以为消费者提供更广泛的选择和更具竞争力的价格。目前,单个外国投资者最多可拥有加拿大航空公司25%的股份,竞争局提议将这一上限提高至49%,并可允许完全由外国拥有的航空公司在加拿大境内运营。再比如改革现有机场起降时刻分配和费用,确保新的或小型航空公司能够公平、有效地获取宝贵的起降时间,尤其是在多伦多皮尔逊国际机场等交通繁忙的枢纽。 提升消费者数据可访问性与透明度:赋予消费者更多知情权,促进市场透明度,让消费者能够更容易地获取和比较航班信息、票价、服务表现和行李政策等关键数据,帮助消费者做出更明智的购票决策。 强化竞争执法与并购审查:赋予加拿大竞争局更大的权力,以便能够更有效地审查航空业的并购交易,防止市场过度整合;并对航空公司滥用市场支配地位的行为进行更严格的监管和处罚。还列举了三起尽管竞争专员表示担忧但仍获得联邦政府批准的合并案,包括西捷航空收购太阳之翼航空(Sunwing),第一航空(First Air)与加拿大北方航空(Canadian North)的合并。 削减不必要的法规与高额费用:评估并可能取消那些过时或不必要的航空业法规,以及对航空公司运营造成过重负担的机场税费和安检费,降低航空公司的运营成本,并最终传导至票价下降。

限制移民 加拿大人口即停止增长

加拿大人口增长归功移民自然增长率降低| 大纪元

加拿大统计局在6月18日发布的最新数据显示,如果限制移民,加拿大的人口增长将面临停滞,甚至在某些季度出现下降。这份报告指出,加拿大在2025年第一季度(即1月1日至4月1日)的人口增长几乎停滞,仅增加了 20,107人,总人口达到41,548,787人。这是自2020年第三季度(当时人口还出现负增长)以来,最小的季度人口增幅。如果排除疫情期间的特殊情况,这是自1946年有可比记录以来,第二慢的季度增长率,与2014年第四季度的增长率持平。 统计局的报告明确指出,在2025年第一季度,所有的人口增长都来自国际移民。同期,加拿大的自然增长(出生人数减去死亡人数)为负数,这意味着死亡人数比出生人数多出5,628人,再次证明了移民对于加拿大人口增长的决定性作用。 今年第一季度,加拿大的非永久居民(包括国际学生和临时外籍工人等)数量减少了61,111人。其中,国际学生数量的下降最为显著,减少了53,669人。这与联邦政府在2024年做出的,为应对住房和医疗压力而降低临时居民数量的决定直接相关。受影响最大的省份是安大略省和卑诗省,这两个省份录得了自1951年有数据记录以来最大的季度人口损失。第一季度的永久居民,加拿大共接收了104,256名,也是四年来的第一季度最低水平。 加拿大统计局的报告再次强有力地证实,如果加拿大政府继续限制移民水平(无论是临时居民还是永久居民),那么国家的人口增长将几乎停滞不前。鉴于加拿大人口的自然增长为负,如果缺乏持续的移民流入,加拿大将面临人口萎缩的局面,这将对劳动力市场、经济增长和社会老龄化带来深远影响。这份数据为当前围绕移民水平的政策辩论提供了重要的实证支持。

好消息!加拿大癌症筛查指南将进行重大改革 乳腺癌有望降到40岁

安大略省降低乳房X光筛查年龄至40岁| Radio-Canada.ca

长期以来,加拿大公共卫生部门的官方指南,由“加拿大预防保健工作组”(Task Force for Preventive Health Care)制定的指南一直建议,对于普通风险的女性,乳腺癌的常规筛查(乳房X光检查,即乳腺钼靶)应从 50岁开始,并持续到74岁。这一落后于时代的指南受到越来越多专家、倡导团体,如加拿大癌症协会 (Canadian Cancer Society )和致密乳腺加拿大( Dense Breasts Canada)以及部分省级政府的强烈批评和挑战,因为现今的时代,越来越多的证据表明,乳腺癌的发病期越来越早,加拿大30至49岁女性中发病率最高的癌症就是乳腺癌。数据显示17%的乳腺癌发生在40岁之前的女性身上,而且这些癌症通常生长更快。如果将乳腺癌筛查年龄提前到40岁,能够显著提高癌症的早期发现率,从而提高治疗成功率并降低死亡风险。 好消息是,新任的联邦卫生部长Marjorie Michel已下令对负责制定加拿大健康筛查指南的“预防保健工作组”进行重大改革。此前,该工作组在2024年5月曾因拒绝专家建议将乳腺癌筛查年龄降至40岁而受到猛烈抨击。除了乳腺癌,该工作组在子宫颈癌、前列腺癌和肺癌等多项筛查建议上也受到质疑。以子宫颈癌为例,其筛查指南自2013年以来未曾更新。该指南反对使用HPV(人类乳头瘤病毒)筛查,而HPV是导致子宫颈癌的主因。相比之下,英国与澳大利亚早在2016年与2017年便已全面取代传统子宫颈抹片检测,改用HPV筛查,因为后者能更早发现问题。 卫生部长希望这个经过改革的联邦工作组能在2026年春季制定出新的、更符合最新证据的癌症筛查指南,而新的筛查建议计划将在 2026年4月 之前实施。