加国新闻

专门从事数据分析的环境研究所（InstitutEnvironics）在统计和分析了过去五年来全国各大城市员工前往工作场所的次数数据后发现，多伦多、蒙特利尔、温哥华和渥太华市中心地区的打工人数量仍比疫情前减少了 30% 至 70%。例如，在多伦多，2020年第一季度，也就是疫情爆发前夕，平均每月有近450万名员工通勤到市中心的办公室。到2025年初，这一数字已降至约300万，同期，蒙特利尔和温哥华市中心的工作人员降幅约为 50%；公务员集中的渥太华更是大幅下降了73%。 不过这一情况可能很快就会发生改变，从联邦政府到私营机构都在更新其远程办公政策。比如联邦政府从去年9月开始就要求公务员每周最少3天返回办公室上班，如加拿大皇家银行和丰业银行等市中心私立机构也规定每周4天返回办公室。 环境研究所主要使用手机移动数据来追踪市中心人流量，比较2025年4月与2020年1月（疫情前）的水平。数据涵盖办公楼、零售、餐饮等人流密集区域。报告还发现，尽管打工人流量尚未恢复到疫情前的水平，但自 2022 年秋季以来，前往主要大城市市中心的游客数量一直在逐渐增加。

美国总统特朗普宣布8月1日起对进口美国的铜征收50%关税后，联邦创新、科技和工业部长乔美兰（Mélanie Joly）在温哥华对记者表示：“我们会对抗这件事。就这么定了。” 根据加拿大自然资源部的数据，美国是加拿大2023年最大的铜进口国，占加拿大总出口价值的52%，其次是中国和日本。去年，美国精炼铜进口中，加拿大、智利和秘鲁三国占了90%以上。加拿大的铜及铜制品出口至美国占加拿大铜出口总额52%，两项的总值为93亿加元。 乔美兰表示，她的团队尚未看到特朗普计划的具体内容，但她已经与主要矿业公司Glencore和Teck Resources代表进行了电话交流。虽然她强调“每天都在关税战中自我防御”，但未透露具体的反击计划，可能跟两国领导人在阿省举办的G7领导人峰会期间达成的7月21日加美贸易谈判期限约定有关。 根据之前加拿大的反关税策略，加拿大可能会对美国铜制品或相关行业（如电子、汽车）征收对等50%关税，目标为美国的关键摇摆州，用于给特朗普领导的共和党施压。也有可能考虑对美国能源、农产品（如玉米）或消费品（如威士忌）加征关税，类似今年3月采取的策略。

根据联邦保守党（Parti conservateur du Canada）提交给加拿大选举局（Élections Canada）的文件，保守党2024年总收入约为4850万加元，其中4200万加元来自民众和组织的捐款（dons），也就是说去年一年保守党收到了211,255次捐款，平均每笔捐款198加元；另外500万加元来自会员缴纳的会费。去年第四季度收入最多，共收入1280万加元，12月虽然受到加拿大邮政工人罢工的影响，仍达到单月760万加元的收入。 保守党的这个筹款金额打破了加拿大任何政党的年度筹款纪录，也超过保守党自己在2023年创造的3520万加元记录，几乎是自由党（1520万）和新民主党（627万）两党加起来总和的2倍。值得注意的是，2024年保守党的筹款成本为每筹1加元只需花费0.18加元，效率非常高。 不过，去年保守党收入多，支出也不少，总额接近5000万加元，比2023年增加了约1300万加元，略高于总收入，导致小幅赤字，但属“选举前常规”现象。保守党去年支出主要包括： – 广告类支出：1650万加元，占总支出的33%，其中电视广告780万加元；广播广告150万加元；数字媒体广告710万加元，是2023年的两倍。 – 筹款活动：800万加元，占总支出的16%，用于电话营销、邮件和数据库维护。 – 民调与研究：250万加元，用于内部民调和选情分析。 – 旅行与招待：150万加元，用于党领博励智（Pierre Poilievre）的全国巡回竟选活动。 尽管去年的支出超过收入，但保守党到去年年底还保有1600万加元现金和900万加元净资产，显示其财务非常稳健。

总部位于蒙特利尔，致力于帮助政府和公共事业公司加速向清洁能源转型的咨询公司Dunsky Énergie et climat受联邦自然资源部委托进行的调查显示，目前加拿大全国运营的充电桩仅有 35,000 多个，距离到2030年完成 100,000 个充电桩的目标还很远。而且88%的充电桩都位于卑诗省、安大略省和魁北克省，2024年，加拿大92%新出售的电动汽车也都来自这三个省。在西部的阿尔伯塔、萨斯喀彻温等地充电桩较少，西北地区和努纳武特地区更是几乎没有。 尽管在过去两年里，加拿大已经将充电桩的数量增加了50%，但该公司的研究人员认为，缺乏充电桩对于那些没有设备在家中为汽车充电的人来说是一个障碍。目前，加拿大联邦政府通过零排放车辆基础设施计划（ZEVIP）和清洁燃料法规（Clean Fuel Regulations）提供补贴，鼓励私营公司和公用事业（如Hydro-Québec、BC Hydro）建设充电桩，而非直接设立国营网络，但从2021-2025年，公共充电桩的数量仅从20,000增至35,000，年均增长约7,000个，远低于2030年需新增65,520个的计划。 根据特鲁多政府制定的气候目标，从明年开始，联邦政府将要求所有新出售的轻型汽车中，20% 为零排放汽车，随后这一门槛将逐年提高，到 2035 年达到 100%。目前联邦政府正面临着废除这项要求的压力。

7月7日，加拿大联邦财务部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）要求各个内阁部长在2026-27财年（自2026年4月1日起）将部门开支削减7.5%，作为即将于秋季（预计10月）提交的2025年预算的一部分。 在商鹏飞发给全体内阁部长，包括初级部长的第一封信中，要求各部长在今年夏季结束前提交节省开支的计划，目标为到2026-27财年削减部门项目开支7.5%；2027-28财年，进一步削减10%；到2028-29财年，削减15%。在加拿大与其最大贸易伙伴美国之间爆发贸易战的背景下，这些节省的资金将反映在今年秋季即将提出的备受期待的预算中。 而在第二封信中，财政部长要求各个部长设定“三项优先提案”以审查各部门的运作情况，然后削减多余或不符合这些目标的任务，优化部门运作。 尽管如此，商鹏飞的发言人Audrey Milette确认，削减不会影响对各省的转移支付或社会项目，如牙科护理、药物保险和托儿费用等。 卡尼领导的自由党已经承诺多项原来没有的支出，包括个人减税；取消购买第一套房产的销售税；未来十年内将国防预算提升至占国内生产总值（GDP）的5%等。之前，自由党曾预计，今年加拿大本财政年度赤字为GDP的1.96%，约623亿加元，，下一年为1.83%，约599亿加元，不过鉴于在北约峰会上的国防开支承诺，未来赤字将超过这些预期。

6月27日，加拿大联邦工业部长乔美兰（Melanie Joly）突然宣布，经“国家安全审查”后认定中国监控摄像头制造商海康威视（Hikvision）威胁国家安全，下令该公司在120天内关停加拿大公司，并禁止政府机构采购其产品。海康威视随后表示对此决定强烈反对，称其“缺乏事实依据、程序公平性和透明度”，指责这项决定是“地缘政治紧张局势和对中国企业的偏见”，还强调自2014年以来在加拿大的运营符合当地法律法规，并创造了数千个就业机会。 7月7日，海康威视向加拿大联邦法院（Federal Court）申请司法审查，挑战6月27日的关闭命令，并请求联邦法院暂缓执行关闭令，直至法院对司法审查作出裁决。海康威视在声明中指出，已经与加拿大总检察长达成协议，允许其在司法审查结果出炉前继续正常运营。这意味着海康威视暂时无需关闭，但未来将取决于法院裁决。 海康威视表示，自进入加拿大市场以来，遵守所有适用的法律和法规，公司将继续捍卫其立场，即海康威视的产品和技术没有危及加拿大或公司运营所在的任何其他国家/地区的国家安全。 在加拿大的禁令出台后，中国驻加拿大大使馆、中国商务部都对加拿大的决定表示“强烈不满、坚决反对”，并敦促加拿大方面立即改弦更张，停止把经贸问题政治化、泛安全化，停止对中国企业的无理打压，为中国企业正常经营提供公平、公正、非歧视的环境，多做有利于促进中加经贸合作健康稳定发展的事。