加拿大外长弗里兰德（Chrystia Freeland）星期一（5月27日）在众议院提交了一份关于批准新版北美自由贸易协定的动议。这是正式批准该协定的议会必经程序的一部分，因为协定涉及到一些税务和金融政策。 加拿大，美国和墨西哥经过艰难的谈判后，在去年11月30日签署了修改过的北美自贸协定。但是美国向加拿大和墨西哥的钢铝材征收的高额关税推迟了议会批准程序。 上个星期，加美终于达成协议，结束了长达一年的关税战。加拿大守住了不接受硬性出口限额的底线。弗里兰德说，清除了钢铝材关税造成的障碍后，现在政府打算开始批准北美自贸协定的程序。 有分析人士认为，自由党政府希望在十月份大选以前通过这份来之不易的协定。 来自：RCI
周六，魁北克市警方在魁北克伊斯兰文化中心逮捕了一名47岁的男子，他在清真寺门口殴打了一名出租车司机，而这间清真寺正是2017年魁北克清真寺枪击案的事发地，当时枪击案造成6人死亡，12人受伤。 魁北克市警方起初表示，根据刑法，周六的事件并不严重，不足以被视为仇恨犯罪。但现在他们表示，该事件有资格被认为是“仇恨动机事件”。 袭击事件发生后，魁省总理弗朗索瓦·勒格特表示“21号法案”与该事件没有联系，魁省移民部长西蒙·约林·巴雷特也认为魁北克没有任何紧张或分歧。
加拿大广播公司报道说，特鲁多自由党政府两位前女部长王洲迪（Jody Wilson-Raybould）和简·菲尔波特（Jane Philpott）不会成为绿党候选人参加今年10月份的联邦大选。 王洲迪和简·菲尔波特曾经与绿党领袖Elizabeth May多次会晤，王洲迪还参加了Elizabeth May今年四月份的婚礼，这引起人们对王洲迪和简·菲尔波特会在加拿大绿党旗帜下参加10月份联邦大选的猜测。 曾经担任过特鲁多政府司法部长和退伍军人事务部长的王洲迪指责特鲁多和其高级助手在SNC-Lavalin涉嫌行贿的案件上干涉司法、并随后辞去自由党内阁部长的职务。 时任联邦政府财务委员会主席的简·菲尔波特则由于特鲁多在SNC-Lavalin案件和对待王洲迪的做法而辞去部长职务。 特鲁多由于这两位前部长辞职后继续批评其政府而将两人开除出自由党议员团。 目前还不清楚王洲迪和简·菲尔波特是否会作为独立候选人参加联邦大选。过去历届大选中独立候选人中差不多有三分之一的人成功当选联邦议员。 来自：RCI
魁北克一年一度的移民沙龙（Salon de L’immigrantion）活动将在5月29日（周三）和5月30日（周四）两天在蒙特利尔的会展中心（Palais des Congres)举行。 多年来，魁北克移民部希望通过组织这样一个大型的公众推广活动，帮助新移民了解魁北克的就业机会以及程序，更快适应移民生活。 时间：5月29日以及5月30日两天（早上10点到下午六点） 地点： 蒙特利尔会展中心（palais des congres ） （橙线Place-d’Armes Station地铁站，或乘55路、129路） 走出蒙特利尔 今年，魁北克移民沙龙没有特定的主题，但是，从前来参加移民沙龙活动的机构来看，移民部希望新移民能够走出蒙特利尔——蒙特利尔是个大城市，容纳性高，英文比例高，但是，这几年魁北克很多地区缺人，缺乏劳动力。 比如其中一项活动的宣传词中写道：“大多数的新移民来到魁北克会待在蒙特利尔，但你是否知道，魁北克很多地区面临劳动力不足，如果你愿意前往蒙特利尔之外的一些地区，工作机会会大大增加？” 所以在节目中，蒙特利尔华人社区服务中心主任李西西会大致介绍一下他们在帮助移民到蒙特利尔之外的地方寻找工作的经验以及具体效果。 而另外三位嘉宾也会根据自身经验，来谈谈华裔新移民走出蒙特利尔的可能性，新移民在蒙特利尔如何适应的故事。 移民沙龙 今年的移民沙龙包括了42 个工作坊以及会议，其中包括了省、市、以及地区一级的移民机构，向移民介绍在魁北克安置，教育与培训，移民与工作，文化与休闲等很多内容。 同时，现场机构会解答移民面对的问题，比如资格认证，如何让移民专业人士加入高级公司职位，帮助你准备个人资料，甚至可以帮助你免费拍照，在LinkedIn上更新个人资料等。 来自：RCI
作为世界十大汽车公司之一，意大利汽车制造商菲亚特克莱斯勒（FCA）日前被曝正与法国雷诺（Renault）就建立合作伙伴关系进行谈判。 当地时间5月26日，路透社援引两位消息人士的话称，上述两家公司可能很快成为合作伙伴，弥补各自短板，应对全球汽车行业面临的结构性挑战。目前，谈判已经进入后期，不过仍存在破裂的可能。 值得注意的是，雷诺目前是日产的大股东，两家公司通过交叉持股，并与三菱组建联盟。 消息人士指出，菲亚特克莱斯勒与雷诺的合作，最终可能也会加入上述联盟。而这将使其成全球最大的汽车巨头。 对于上述报道，菲亚特克莱斯勒和雷诺均拒绝评论，日产方面则未予置评。 报道截图 合作取长补短 CNN指出，面对电气化、日益严格的排放法规以及物联网、自动驾驶技术的挑战，汽车制造商之间的整合压力不断加大。 目前，菲亚特克莱斯勒和雷诺的总市值接近330亿欧元（约合2550.57亿元人民币），全球总销量为870万辆。而合作，除了会增加规模，还将有助于弥补各自的短板。 报道指出，菲亚特克莱斯勒在北美拥有大量的生产和客户基础，但在欧洲去持续亏损，同时也难以跟上尾气减排的要求。 今年一季度，菲亚特克莱斯勒净利润同比下降了29%，销售额同比下降5%至244.8亿欧元，全球销量下降14%，至103.7万辆。 另据观察者网此前报道，早在2016年9月，德国向欧盟指控菲亚特尾气排放作弊。随后，该公司又被美国环境保护署判定非法使用隐藏软件，以达到允许柴油车超额排放的目的，面临罚款。今年5月，菲亚特克莱斯勒再陷“尾气门”丑闻，被韩国政府罚款73亿韩元。 相比之下，雷诺在美国却没有业务。但作为欧洲电动车市场的开拓者和领军者，其拥有相对节能的发动机技术，并在新兴市场有很强的影响力。 事实上，早在今年3月，英国《金融时报》报道称，雷诺计划在年内与日产进行合并谈判，之后可能收购菲亚特克莱斯勒。 而此前，菲亚特克莱斯勒的首席执行官迈克·曼利（Mike Manley）曾表示：“如果有一种合作或合并关系能让我们变得更强大，那么我绝对愿意考虑。” 时任菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内，图片来源：IC photo 全球最大汽车制造联盟或诞生 对于双方的谈判，消息人士表示，两家公司正考虑转让部分股权。不过，“这可能不仅仅是一种合作伙伴关系——远不止于此。” 在与菲亚特克莱斯勒讨论合作之际，雷诺也正寻求和日产的合并。早在去年3月，时任雷诺、日产、三菱三家企业董事长的戈恩透露，联盟要在其退休后继续稳固发展，需要将整合机能优势最大化，并且不排除雷诺、日产合并的可能性。而在戈恩下台后，雷诺仍被曝秘密与日产就合并进行谈判。 对此，一位消息人士称，菲亚特克莱斯勒与雷诺的合作不排除会与日产结盟，但尚不清楚日本日产汽车在多大程度上参与了讨论。 另据《金融时报》报道，若菲亚特克莱斯勒加入上述联盟，可能会动摇该联盟内部的权力平衡，削弱日产的力量。 不过，CNBC却指出，如果菲亚特克莱斯勒加入雷诺—日产—三菱联盟，该联盟将成为全球最大的汽车制造商，每年的总销量将达1560万辆。而目前的领导者——大众汽车去年销售了1080万辆。 来自：观察者网
周一亚市早盘，在比特币的带领下，虚拟货币集体展开又一轮反弹，总体市值突破2600亿美元。 北京时间凌晨2:50分左右，近日徘徊在8000美元左右窄幅区间的比特币突然拉升，一度反弹至8800美元上方，最高触及8888美元，创下去年5月以来新高。 截至发稿，比特币日内涨幅9.5%，报价8796.8美元。 大多数虚拟货币出现上涨，其中莱特币在一个小时内拉涨12%，其余币种涨幅在7-8%之间。 （图片来源：Zerohedge） 这轮持续了一个多小时的反弹将虚拟货币的整体市值推升至2600亿美元上方。 此轮拉涨的时间与一些欧盟国家议会选举民调结果出炉的时间一致，结果显示民粹和极端势力占上风。但Zerohedge评论认为，没有迹象表明购买压力由此而来，更有可能的是，在贸易紧张局势中，投资者的避险需求拉动了虚拟货币需求。 今年以来，沉寂许久的比特币波动性陡增，尤其是5月以来，涨势如虹，从5500美元附近一路走高，累计涨幅超过60%。 对于今年以来的反弹，除了避险需求提振外，华尔街见闻此前分析指出，不少投资者认为，不断增加的机构支持是这轮行情背后的主要驱动力。 例如Facebook正在构建基于数字货币的支付系统。如果这项代号为“Project Libra”的项目获得成功，那么将有可能颠覆传统的电子商务，并成为迄今为止最大主流的数字货币应用；此外，富达投资于今年初开始提供比特币托管服务，并传出将推出比特币交易服务。 来自：华尔街见闻
1986年，切尔诺贝利核电站发生史上最严重的核电厂爆炸事故，至今仍有很多谜团尚未破解，时隔33年，美国HBO电视网与Sky影业联合推出的迷你剧《切尔诺贝利》将其搬上荧屏，剧中讲述了1986年4月发生爆炸开始，到1988年4月，两年的时间里拼命掩盖真相的人和勇于揭露真相的人的不同境遇。 该剧由《绝命毒师》的导演乔韩·瑞克执导，曾创作过《宿醉》系列的克雷格·麦辛担任编剧，《广告狂人》男演员杰瑞德·哈里斯、曾获奥斯卡提名的艾米丽·沃森主演，一共五集，烂番茄新鲜度高达96%，第一集播出后IMDb评分为9.4，第二三集播出后上升到9.7，让不少被《权力的游戏》最终季大结局伤了心的网友再度回到HBO的怀抱。 关乎人性、真理和谎言的故事 麦辛说，他和许多西方人一样，对三十多年前发生的事只有粗略的了解，“我们知道，费迪南德被杀是一战的导火索，泰坦尼克号出事是因为撞上了冰山，李·哈维·奥斯瓦德杀死了肯尼迪。我们都知道切尔诺贝利爆炸了，但没人了解它为何会爆炸，我想要还原真相。” “我们尽可能还原事件真相，选择最真实的部分呈现，我们没有为了让故事跌宕起伏而改变事实。对我们而言，这是一部关于真相的故事。”麦辛说道。 为了更准确地还原这个故事，麦辛做了许多研究：参与调查事故的科学家写过的书籍、国际核能协会发布的多份报告、目击者的证词、建筑蓝图等。麦辛说，他疯狂地关注曾在当时的乌克兰生活过的人的一切，包括微小的细节如衣服、手表、眼镜，他们曾提醒麦辛，那个时候如果带午餐上班，会用公文包而不是纸袋装午饭。 然而，由于这次灾难规模巨大，涉及的人物实在是太多，不可能兼顾所有人，所以只能选择一两位科学家做代表，向同他们一样努力寻找真相的科学家们致敬。 “发生过的事情依然可能再次发生。现在，当你观看这部剧时，你会发现让核反应堆爆炸非常困难。我们想呼吁大家不仅仅关注核电工业，更要关注环境。我想让大家明白，当我们选择忽视真相时会有何种后果。它不是灾难电影，而是关乎人性、真理和谎言。” 麦辛认为，人为失误是导致发生爆炸的主要原因。“只有人类才能让切尔诺贝利发生爆炸，也只有人类有能力解决该问题。那些成千上万寻求真相的人们是值得被铭记的。” 讲述“真实”的生命 演员杰瑞德·哈里斯饰演首席核电厂物理学家瓦列里·雷加索夫（Valery Legasov），他是历史上的真实人物，负责调查这起灾难。他看了事故报告之后，发现了爆炸的原因及牵扯出的问题。许多人试图让他沉默。1988年4月27日，灾难发生两年后，他自杀了。根据报道，他留下了一卷录音带，里面有关于爆炸原因的新发现，比如反应堆的设计存在问题。 对场景的高度还原有时候让哈里斯感到不安，“有部分片段我们在立陶宛伊格纳林纳核电站拍摄，它之前是个真正的核电站。当地人说周二三点他们将燃料取出来后我们才能拍摄。虽然我们所在的是一个停止运转的发电厂，它不能正常产能，但是这儿仍然有和切尔诺贝利一样的反应堆，让人感到害怕。” 曾获奥斯卡提名的女演员艾米丽·沃森饰演了苏联核物理学家乌兰娜·赫鲁姆克（Ulana Khomyuk），她想找出切尔诺贝利灾难发生的原因，这个人物是结合当时许多真实人物的故事虚构出的一个角色。 切尔诺贝利发生爆炸时，艾米丽·沃森正是基辅大学的一名学生，但她当时并不了解爆炸的严重程度及伤亡的人数。 在接受媒体采访时，沃森表示她希望这部剧可以获得成功，但她更希望人们可以通过这部剧有所启发。 爱尔兰籍女演员杰西·巴克利饰演的柳德米拉·伊格纳滕科（Lyudmilla Ignatenko）是一位消防员的太太，她的先生是爆炸后第一拨进入现场灭火的消防员之一，患上急性放射病。“这些都是活生生的人，四分之一的人死亡，幸存下来的人在与创伤作斗争。” 1986年切尔诺贝利爆炸时巴克利尚未出生，但她说她仍然“与切尔诺贝利有关系”，因为切尔诺贝利的一家慈善机构与爱尔兰有合作，本地患病的孩子可以去爱尔兰治疗恢复。 巴克利没有和真正的柳德米拉联系过（“她不想生活被打扰”），但她研究了第一手资料并观看了一部关于她角色的纪录片。“我想尽可能真实还原她的经历，我想让每个人都了解到那些被埋葬的生命。” 来自：北京青年报
联邦交通部长Marc Garneau本周五在多伦多皮尔逊机场宣布，加拿大运输局（CTA）有关航空乘客权利方面的新规定（Air Passenger Protection Regulations）已基本定稿，将分阶段实施，第一阶段是今年7月，第二阶段是今年12月。 即将实施的这些规定包括对于延误、行李丢失或损坏，以及因超卖座位而被拒绝登机，航空公司要赔偿，航空公司因延误要赔1千刀，丢行李要赔2千多刀，以保护乘客权益。 CBC网站今天报道说，加拿大航空公司违规的情况司空见惯，而且远不止延误、行李丢失或损坏等情况，更让乘客不满的是，他们买好了机票，人在途中，但预定的航班却被莫名其妙地取消，给乘客带来极大困扰。 就在本月，家住温哥华的Juanima一家以及亲属一行共10人在欧旅游两周后从多伦多转机回温哥华，但加拿大阳翼航空（Sunwing Airlines）却通知他们，他们预定的航班已被取消，没有任何解释。 (Submitted by Catherine Juanima) Juanima一家当然不高兴了，不仅这一行是拖家带口10人，也有老人和孩子，无法按时在多伦多转机，不仅耽误行程，还要在多伦多滞留多日等待阳翼航空的下一个航班，费事、费时，还费钱。 这家人对CBC表示，在这件事情上，阳翼航空不仅一点儿都不体谅乘客，还很霸道，给他们10名乘客两个选择：要么给他们退款，要么他们在多伦多等待9天，搭乘下一班飞往温哥华的飞机，但这个时间内的花费由这家人承担。 (Submitted by Catherine Juanima) Juanima一家自掏腰包住进多伦多的宾馆之后非常不安，不知道下一步怎么办。因为他们的假期已经用完，大人要回去上班，孩子们要回温哥华上学。这家人于是只得继续与阳翼客服中心联系，希望他们解决问题。 但对方只是一个劲儿地道歉，说两个选择由他们任选。考虑到他们的情况，可以破例，给他们每人发$100元的travel voucher，下次订票时每位乘客可以立减100元。 但Juanima一家并不满意，反复强调他们的困难也没有用，对方所说的还是道歉。无奈之下，他们联系到CBC新闻网，希望媒体出面能够帮到他们。 CBC记者向阳翼航空指出，按照该公司自己的规定，当乘客的航班没有恰当理由被取消时，Sunwing必须“尽早将乘客运送到目的地，无需任何额外费用”。此外，航空公司还必须对乘客的任何额外费用提供补偿。 CBC报道说，见到事情闹大，媒体也出面干预，阳翼航空的口气放软，答应给这10名受影响的乘客安排加航飞往温哥华的航班，由于该航班当天很晚才起飞，阳翼航空也同意支付他们在酒店的费用。 按照CTA的新规，因航空公司自己的原因所造成的航班延误或取消，要对受影响的乘客给予赔偿。对大型公司而言，延误3到6小时最低赔偿为$400；6到9小时最低为$700；超过9小时至少要赔$1,000。 对小型公司而言，延误3到6小时最低赔偿为$125；6到9小时最低为$250；超过9小时至少要赔$500。 上述新规将在今年12月15日成为法律，正式开始实施。 来自：加国无忧
就在中美角力升级之际，蔡英文“紧抱美国大腿”，试图用美国的支持来对抗大陆压力，为即将到来的“总统选举”找靠山。25日，台当局曝光了三大提升“美台关系”的大动作，包括美方同意将“台湾和美国对等放入（台）事务机构名称”、首次实现“台美断交”40年来的“国安首长”会晤、美台官员首次共同与台“邦交国”官员会面。蔡英文当局极力渲染“台美关系的大突破”，炫耀这是“美挺台新高点”。但在岛内舆论看来，美国在名义上提升所谓的“台美关系”，只是为了打“台湾牌”，增加对大陆的筹码，蔡英文当局紧抱美国大腿对台湾而言危险重重。 对于美台之间的动作，香港《经济日报》称，美台一连串动作牵动台湾地位问题，是在触动大陆底线原则，甚至是对大陆充满敌意，行为形同玩火。大陆必定会采取特定手段做出回应，台海局势将由此变得更为危险，加速滑向成为火药库的状态。 岛内舆论提醒蔡英文当局紧抱美国大腿实在危险。《联合报》26日称，在中美两强相斗充满不确定性的情况下，台方应该抱持的角色，绝对是“小事大以智”，任何一边都无法轻忽，每一个角度都要小心思量。 《中国时报》26日称，过去3年，蔡当局丢了5个“邦交国”，唯一能够拿出来的“成绩”似乎只剩下“台美关系突破”。台当局在“外交”上一面倒靠向美国，但坚持“抗中”的结果应该好好考虑。文章说，为与美国更亲近，台湾付出了代价，比如说蔡英文在与特朗普通话后，首当其冲的就是圣多美和普林西比“断交”。 《中国时报》26日的另一篇报道称，台当局宣称的几大“突破”，显示出美国没有放松打“台湾牌”的力度，这在危害美中关系的同时，也带来台海局势的不稳。报道引述中国人民大学国际关系学院教授李庆四的话称，1958年的“八·二三金门炮战”时“美舰躲一边，台湾忘记了吗？” 来自：环球时报
100:94，总比分4:2，猛龙淘汰雄鹿，队史首进总决赛。这支常年笼罩在“詹姆斯阴影”里的北境之王终于冲出了东部，得到了与勇士会面的机会。而这场“勇士与龙”的对话，在开打前就已经注定潜藏着可能会改写联盟格局的密码，2019年NBA总决赛，决出的也不会仅仅是一个每年一度的总冠军。 北境称王 他们第一个冲出“詹姆斯阴影” 过去三年，无论多伦多猛龙队常规赛战绩如何，他们赛季终结的方式都始终如一：被东部的统治者，勒布朗-詹姆斯和他所在的球队淘汰出局。 去年夏天，詹姆斯西游空降洛杉矶，东海岸也因此留下了巨大的空间。同样是在去年夏天，在詹姆斯离去的同时，被压制了多年的猛龙队吸纳了曾经击败过“詹皇”夺得总决赛MVP的莱昂纳德。 如今，正是依靠这莱昂纳德季后赛MVP级别的表现，他们从北境飞腾而出，第一个盘踞在了东部王座之上。这是他们24年队史上首度获得东部冠军，也是队史首次杀入总决赛。 而不仅仅是一个东部冠军，猛龙的晋级之路上，他们在先输一场的情况下，4:1淘汰魔术队，本赛季常规赛炙手可热的武切维奇，在猛龙新援小加索尔的防守下显得毫无办法；对阵“四星半”配置的费城76人，准全明星球员、被誉为76人最后一块拼图的托比亚斯-哈里斯在猛龙的锋线铁闸中迷失；东部决赛对阵雄鹿，他们又在0:2落后的情况下连扳四场。 而雄鹿头牌，公认的詹姆斯以后下一个东部统治者，甚至是下一个联盟第一人的“字母哥”安特托昆博更是在后四场比赛中被猛龙队锁死。 如此，尽管外界都相信，无论猛龙队是否能留下莱昂纳德，东部的未来都会属于希腊怪物。但至少在詹姆斯走后的第一季，猛龙这个“詹姆斯阴影“笼罩下的最大受害者率先走冲出了阴影，让总决赛舞台历史上首度来到了美国境外的多伦多，更何况本赛季及后赛他们一路走来的历程，至少让他们在”后詹姆斯时代“的第一时间，有了睥睨东部的资本。 小卡迷踪 可能改变联盟局势的晋级 猛龙要的当然不仅如此，在东部冠军仪式上，猛龙队总经理乌杰里对着镜头说，他对于他的队员们感到骄傲，但是，东部冠军“并不令人满足”。 当然，对于猛龙队来说，他们早就跻身强队行列，但却一直被詹姆斯压制着，如今这个东部冠军并不能“解渴”。更重要的，他们需要更好的成绩，来留住莱昂纳德。 去年夏天，“莱昂纳德去哪”之所以如肥皂剧般拖拉，一个重要原因就是莱昂纳德将在今年夏天迎来球员选项，而追求“巨星待遇”的他几乎一定会在这个夏天跳出合同聆听个方面的报价。如果猛龙队本赛季的成绩不理想，那相比于温暖的洛杉矶，多伦多这个“极寒之地”的吸引力定然无法匹敌。 实际上，莱昂纳德的留队可能已经在过去一个月内，随着猛龙队战况的起伏而不断起落。在依靠着莱昂纳德的绝杀艰难晋级后，猛龙替补席糟糕的表现一度让外界认为得不到帮助的莱昂纳德在夏天必走无疑。 可随着“范乔丹”的爆发和猛龙的晋级，莱昂纳德留队的概率已经超过了50%。而小卡的最终去向，也将决定未来的联盟走势。 如果他留在猛龙，那多伦多人将在未来很长一段时间保持东部顶级的竞争力，字母哥统治东部的道路也将变得艰难。而如果莱昂纳德出走，加盟流言中与他互相有意的快船，那西部将再多一支劲旅，在勇士队夏天很可能产生阵容变化的情况下，西部格局也有可能因为莱昂纳德的入主而颠覆。 而如今猛龙的晋级，甚至有可能到来的总冠军，所牵动的，都不仅仅是莱昂纳德或是猛龙队自身。 勇士与龙 一场有关“underdog”的对话 在猛龙队冲出东部以后，他们将与早就在等待总决赛对手的勇士队相遇。 一个是连续五年跻身总决赛的卫冕冠军，一个是队史24年来首度登上总决赛的舞台，双方的心境当然不会相同。 在获得东部冠军之后，莱昂纳德在谈到即将面对的总决赛对手时说到：“他们是卫冕冠军，所以我们必须保持专注，享受当下，接受挑战。 而勇士那边，格林也说到：“过去4年我们一直与詹姆斯的球队交手，我们已经习惯了，当你发现要去面对一个完全不同的对手时，你会感觉真的很奇怪。” 而让格林不适应的应该还不止这些，对于连续第五年出现在总决赛的勇士队来说，今年最大的不同在于，他们五年来第一次被一些人视为“underdog”，也就是在对决中处于下风的那一方。 在美国媒体前几日公布的夺冠概率预测中，猛龙队以47%概率排在第一，而当时杜兰特伤情未明的勇士队则以41%的夺冠概率排在次席，这也是近几年来勇士队首次没有被视作夺冠的最大热门，换言之，成为了“underdog”。 而不仅是外界的预测，还有一个事实是：即将在加拿大航空球馆开打的2019年NBA季后赛，将是勇士队连续5次杀入总决赛的旅程中，第一次没有主场优势。 但这并不意味着猛龙队就将占据优势。从季后赛第一场负于魔术，到“小天王山”失利1:2落后于76人，再到东部决赛0:2开局，猛龙队不止一次被外界看衰，某种程度上，他们一路上都是以“underdog”的姿态走来。而能够不断的“逆天改命”，很大程度上都是依赖莱昂纳德“杀神“般的表现。 面对勇士，猛龙的最强点在锋线，但恰恰勇士队的锋线防守也是联盟顶尖。且不提如果杜兰特伤愈复出可能会对莱昂纳德产生的消耗，单是格林、伊戈达拉、汤普森和卢尼的锋线防守都是在多年“抗詹”过程中淬炼出来的，如果莱昂纳德遭到限制，那猛龙就将面临极度的危险。从这一点看，猛龙队又像是对决中被动的那一方。 反过来，莱昂纳德、伊巴卡、西亚卡姆组成的锋线“铁锁连环“也将对”死神“杜兰特、甚至换防以后可能对位的库里产生考验。 说到底，季后赛一切关乎对位，但猛龙与勇士的这组对位，无论是锋线群的相互制约，又或是猛龙后卫线与锋线群对于库里的控制，在总决赛的舞台上都是未知。一切都有待比赛来揭晓。 来自：加国无忧