魁省受洪水威胁市镇开始撤离居民
由于未来几天可能发生的洪水灾害，魁北克省Rigaud市将在未来24小时内撤离该市居民。 Rigaud位于蒙特利尔以西67公里，曾在2017年遭受洪水袭击，数百名居民流离失所。而今年，由于化雪和接下来的降雨，情况可能更糟糕。 周四，Rigaud市长将举行新闻发布会，陈述今年的抗洪预案和紧急措施。市政府建议居民现在撤离，如果他们选择留在自己家中，需要准备沙袋和72小时的救生包。
亚马逊打算彻底退出中国
4月17日，有消息人士向《媒体训练营》透露，亚马逊将在本周宣布退出中国，目前还没有确定最终公告时间，确切时间待定。 一些亚马逊中国员工开始找工作了。一位采购部门的员工的亲属对《媒体训练营》表示：可供选择的公司不多，只有阿里、京东、小米有品、苏宁等几家，或者去创业公司，传统零售企业也是一个选择。 这名亲属哀叹：现在就业形势不好，找工作有点难，可能失业。 今后亚马逊在中国仅保留两块业务，一是kindle，二是跨境贸易，其他业务将全部裁撤。准确地说应该是“亚马逊主营业务电商将退出中国”。 一公司位于深圳，通过亚马逊做出口贸易的企业负责人对《媒体训练营》表示：真心捏了了把汗，庆幸生意还能继续。但她也很担心地对《媒体训练营》表示：可能跨境贸易也不会持续很久，苟活的日子不会太久。 2004年，亚马逊可是全球电商的霸主，此前，亚马逊已经先后攻克了加拿大、日本、法国、德国、英国、美国电商市场。同年，亚马逊瞄准了中国市场，便斥资7500万美元买了卓越网。 亚马逊收购卓越网的时候销售额有70亿美元，贝佐斯秉持着要规模不要利润，温和地、按照其全球战略改造卓越。2007年，亚马逊和卓越网对接完成后，卓越网改名为卓越亚马逊，一路在中国市场扩张。 2008年，亚马逊在中国B2C市场的份额一度达到15.4%。2011年，再次升级为亚马逊中国，用了七年时间，才慢慢抹掉卓越的痕迹。2016年，亚马逊将在美国取得成功的Prime会员服务带到了中国。 然而，随着跨境电商行业进入了快速增长期，本土竞争对手显然已后来居上。阿里巴巴、京东、拼多多，还有小红书与洋码头各路电商纷纷入场，竞争势力不断崛起，亚马逊中国倍感压力。 时至今年，亚马逊中国也没披露过中国Prime会员的数量。这只能说明，其付费会员发展得可能不并理想。更为严重的是，据Analysys易观去年发布的数据，亚马逊中国的市场份额已经滑落至0.6%，淹没在一片红海中。 从雅虎、谷歌、易贝到Facebook，少有跨国互联网公司在中国取得成功，他们大都败给了本土的公司，比如新浪、阿里巴巴、百度等公司，亚马逊成为这个名单上最新的成员。 来自：媒体训练营
安省冬令时将废除：议会一致通过法案
安大略省自由党议员奥尔良（Marie-France Lalonde）提出的结束每年两次时间变化的私人法案，于本周三的安大略省议会上获得一致支持，被一致通过。该法案如果通过，意味着每年两次时钟的变化很快成为历史，夏令时将会成为安大略省标准时间。 奥尔良说，她的目的是保持夏令时，因为美国正在向国会提交类似的法案。我认为是时候了，现实是大多数安大略人都希望这样。加拿大目前仅有萨斯喀彻温省是全年保持同一标准时间的时区。 来自：加拿大TCNnews
国际泳联世界跳水赛蒙特利尔站开赛在即 谁将挑战中国梦之队（一）
在前两站的国际泳联世界跳水系列赛中，中国队在比赛中占据了绝对的主导地位，获得了全部20枚金牌、6枚银牌和1枚铜牌。 那么谁能在4月26日至28日的蒙特利尔站上挑战强大的中国梦之队呢？ 在女子3米板的比赛中，中国名将施廷懋和王涵包揽了前两站的冠亚军，而加拿大名将Jennifer Abel则收获两枚铜牌，将是这个项目中中国队的最大威胁。Abel出生于1991年8月23日，是加拿大跳水队的一名老将。参加过三届奥运会，在2008年北京奥运会上完成她的奥运首秀，也曾获得伦敦奥运会女子双人3米板的季军。 在女双3米板上，想要挑战中国队几乎是个不可能完成的任务，因为施廷懋将和王涵强强联手参加这一项目。在这一情况下，加拿大队派出Jennifer Abel和她的队友Melissa Citrini-Beaulieu搭档，在首站相模原以落后中国队27分的成绩收获亚军。随着赛季的进行，施廷懋和王涵的状态越来越好，在北京站的比赛中，银牌由澳大利亚选手Maddison Keeney和Anabelle Smith获得，但她们的总成绩落后中国队38分。 男子项目上，中国队带给其他队伍的压力依然很大。谢思埸与曹缘包揽了相模原站和北京站的男子3米板冠亚军，里约奥运会男子3米板亚军获得者，英国选手Jack Laugher获得两枚铜牌。 在蒙特利尔站上，谢思埸将和曹缘一起参加男子双人3米板比赛。这个项目上最有可能与他们一战的是来自墨西哥的选手Jahir Ocampo Marroquin和Rommel Pacheco Marrufo，他们获得了前两站男双3米板的银牌。 本次国际泳联世界跳水系列赛蒙特利尔站吸引了来自中国、澳大利亚、英国、法国、墨西哥和东道主加拿大等14个国家的近80名运动员参赛。祝愿所有选手都能发挥出自己的最高水准，获得满意的成绩。 七天传媒作为蒙特利尔站的官方媒体合作单位，将和蒙特利尔大学中国学生学者联谊会联合组织华人社区观众前往给中国运动员加油，欢迎大家的参与。蒙特利尔站购票网站：https：//www.divingmtl.com，输入优惠码SEPTDAYS（七天）可获得25%购票优惠。
缓歌慢舞凝丝竹，东风“莫”问春来处
——记魁北克孔子学院“珠联璧合”迎春音乐会 2019年4月6日晚七时，由魁北克孔子学院主办的2019年“珠联璧合- 福猪迎春音乐会“如约而至，一场荟中华文艺之精萃的视听飨宴在道森学院（Dawson College）剧场拉开帷幕。魁北克孔子学院理事会Scott Miller先生，中国驻蒙特利尔总领馆教科文组霍福海领事，道森学院艺术学院副院长 Wolfgang Krotter先生等各界人士约300人观看了此次演出。 音乐会伊始，魁北克孔子学院荣萌院长向观众致以春天的问候。接着，来自蒙特利尔佳华学校的小朋友们正襟危坐，秉简当心，咿呀吟咏着训蒙经典《声律启蒙》。 “云对雨，雪对风，晚照对晴空”，琅琅书声，和于音律【古筝：付晓雨；竹笛：黄俊钟】，似是梦回雅集，清流赋诗。 既谓之雅集，自有丝竹管弦之盛。《瑶族舞曲》【竹笛：王梦洁；二胡：鲁雯；古筝：郑馨念】的欢歌乐舞刚罢，青年二胡演奏家李扬女士，已持琴执弓，娓娓一曲《意·江南》。南胡声幽幽不绝缕，似是那一川烟草绿，梅黄处绵绵霖铃雨，尽融于揉滑按颤间，思乡时脉脉难平绪。 奚琴声断，未及拭沾泪青衫，沉郁即为两位巾帼的豪情冲淡。《扈家庄》中，姜适迦女士头戴七星金额，雉翎狐尾，唱念作打，尽显扈三娘迎敌擒虎之英姿；《木兰辞》里，范菲菲小朋友下红妆、着战袍，一念一诵，和于扬琴（刘璇）之轮竹急雨，形于书法（乐祖德）之挥斥方遒，俨然木兰替父从军之勇孝。 《牧民新歌》悠扬笛声未远，《蓝天蓝》（凤凰舞蹈学校）稚童笑声依稀，音乐会下半场中西音乐之对话，正应了“珠联璧合”之意。一曲《相望》【改编：赵东升】，李扬女士（二胡）携付晓雨女士（古筝），徐智先生（小提琴）再度亮相，南胡乡情不改，惟是“江南意”换了“闽南音”。二胡提琴，缠绵交错而未合，遥相唱和却难及，两心点明于余光中的《乡愁》【朗诵：夏天】，缘是海峡两岸同根盼聚之意。 从渥太华远道而来的加拿大C5中加少儿合唱团的《抬起你的眼睛（Lift ThineEyes）》和美国民歌《Bring Me Little Water Silvy》的清澈和旋回响中，又是一番中西音乐冲撞、调和的异彩华章。琵琶演奏家管亚东女士，吉他演奏家安德鲁·马赫先生，两人连袂拨弦献艺。二重奏改编自新疆民歌《送你一朵玫瑰花》，丝绸黄沙，胡语琵琶，人道是中西通路。此番即景应情，琵琶慢弹，吉他轻扫；六丝轮鼓，四弦滚摇；急拍繁弦处，心潮翻涌，掌声雷动。 终了，在节目主持王红珊，梁涛两位深深的祝福中，缀以舞蹈（徐梦婉），辅以合唱（佳华学校合唱团），晚会以一曲民乐合奏《鸿雁》作结。曲终，歌声虽远；心头，琴弦仍颤；蒙城，春意渐暖；诸君，惟愿带上一份寓之中华文艺的祝福与思念。 供稿：魁北克孔子学院 撰文：范鑫
蒙特利尔地铁站亟待大修
【七天讯】（记者梓丰）蒙特利尔的地铁是人们出行的重要交通工具，是加拿大第一、北美第三繁忙的地铁线路。共有橙、黄、绿、蓝四条线路，68座地铁站，全长71公里，每天运送乘客超过130万人。但蒙特利尔的地铁自1966年10月14日首次运行以来至今没怎么大修过，尽管不会危危及到乘客的人身安全，但所有地铁站都出现了各种年久失修症状。蒙特利尔交通局（STM）的项目经理Alain Tremblay表示，所有地铁站的各个组成部分都需要更换，还有百分之七十的地铁站已经到达了使用寿命。 管件腐蚀、墙面脱落、墙面和地面的裂缝、渗水、漏水、台阶磨损严重……各个地铁站都存在这样或那样的问题，建筑维修专业公司Groupe Burex的专家指出，STM等待的时间越长，破损就会越严重，维修的费用也就会相应的提高。好消息是STM日前宣布将在2020年到2025年之间投资16亿元来翻修建成已经半个多世纪的地铁网络，其中有5.04亿将用于基础设施维修，只是要等到明年。 前不久，有市政议员认为，每年夏季蒙特利尔有超过20个节日吸引着成千上万的游客到访，市政府需要为他们提供价格合理、快速安全的交通工具，降低酒后驾车的风险，建议STM在今年夏季连续13周的周末实行24小时运营，但这个便民提议被STM拒绝，不是他们不想提供额外的服务，而是不能。 按照现在的地铁运行时间表，最早一班早晨5点30发车，最晚一班凌晨1点30发车，这之间不到4个小时的停运时间是STM维修工人最忙碌的时候，也是保证第二天地铁能够正常运行的必要准备。在地铁停运的短短时间内，除了对地铁列车进行必要的维护和维修，维修工人还要对站台、通道等基础设施进行维修，比如堵住漏水的地方，焊接断裂的钢结构，加固破损的墙壁等。STM还计划在2025年实现在41个地铁站安装电梯，到2038年全部地铁站配备电梯，实现无障碍出行，而目前只有14个地铁站安装了电梯，如此看来蒙特利尔地铁站的改造、装修工程将一直进行下去。
17号法案动了谁的奶酪
七天记者 颜宏 关于魁省出租车行业需要进行现代化改革的话题由来已久，但因出租车司机们坚守既得利益不肯做出让步而大多停留在讨论阶段中。但事实是传统出租车行业的运营方式已经不再适应现在的社会需求，改革已是大势所趋，民心所向，特别是2014年以Uber为代表的网约车进入市场以来，改革已经是势在必行，因为这不仅关系到一个行业的健康有序发展，更关系到民众的便捷、安全出行。正是在这个大背景下，魁省CAQ政府的交通部长（Ministre des Transports）François Bonnardel在3月20日提交旨在改革出租车行业的第17号法案。 根据这个法案，魁省政府将解除对出租车行业的管制，取消原有的出租车运营许可证（permis de taxi）制度，取消原出租车服务地区的限制，设立统一的出租车司机入行条件、上岗培训、背景调查等执行标准。如果这个法案付诸实施，魁省的出租车行业将呈现传统的出租车和现代的各种网约车自由竞争的格局，打破原来出租车一统天下，联合起来打击更便捷、更便宜的网约车局面，无疑给消费者带来更多的选择和便利。 但这项可提高民众便利出行的改革法案动了出租车行业的蛋糕，很自然的引起了司机们的强烈不满。自法案提交以来，各种声讨、堵路、罢工、免费搭乘等或抗议示威或拉拢民众的活动层出不穷，甚至还有一名出租车司机在电视采访镜头前不惜自伤，当众割腕来博眼球。面对出租车司机们因取消运营许可而面临的损失，魁省政府也表示理解，并计划把补偿金额从原来的5亿增加到7.7亿元，使得他们可收回曾经支付的许可证费用，但省政府的补偿计划一提出就遭到拒绝。 高价运营许可的由来 据说世界上最早的出租车可以追溯到1588年的欧洲，那时候的一些酒吧老板出租马车把喝醉的客人送回家。出租马车采用在酒馆门口排队轮组的方式运营，可说是出租车最早的运营模式。到了1625年，伦敦出现了世界上最早的出租马车队，有大约20辆四轮马车，车夫统一着装。由于这个行业入行容易，赚钱又多，一时间大量出租马车涌入市场，互相压价，造成混乱。1635年，伦敦对出租马车市场进行了整顿，对马车夫实施运营许可证管理，后又在1662年开始管控一个运营许可下准许运营的出租马车数量，这奠定了后来出租车行业的管理模式，即利用运营许可证制度形成一个特许行业，同时来控制一个地区的出租车从业人员和运营车辆的数量 说到魁省的出租车行业发展就不能不以蒙特利尔为例，因为目前魁省60%的出租车司机、80%的网约车司机都集中在蒙特利尔，60年代“寂静革命”以前的比例更高。蒙特利尔在1909年给Cie Bernu Motors 和Taxi Auto Ltd两家公司颁布了第一份出租车运营许可；1922年，名为Diamond Taxi Association的出租车协会成立，当时只有7名会员；接着出租车运营许可的颁发呈井喷态势，到1929年，已经达到3,000份。不幸的是，30年代爆发的经济大萧条重创了这个新兴行业，仅两年时间，维持运营的许可只剩下800份。到第二次世界大战快结束时，魁省的出租车行业才迎来另一个高速发展期，1941年的时候整个蒙特利尔共有840份运营许可，1944年的时候，一份运营许可只需要16.2元，但仅仅一年后，一份许可的价格飙涨10倍，达到162元，相当于当时中等收入人群近半年的工资。 尽管出租车运营许可价格昂贵，仍然阻挡不了人们入行的热情。相对北美的大城市，蒙特利尔的出租车供大于求，竞争激烈。比如1952年，350万人口的芝加哥市有3,000辆出租车，而只有120万人口的蒙特利尔却有4,295辆出租车在街上跑，蒙特利尔不得不于1950年冻结颁发出租车运营许可，但还解决不了市场过剩的问题，到了1952年，当时的市长Jean Drapeau决定限制一个运营许可下允许运行的车辆数量，在没有限制前，一份运营许可甚至用于运营500辆出租车。 在1985年到1990年之间，由于市场上运营的出租车过多，魁省政府回购了1287份运营许可，最终留在市场的有效运营许可只有4445份，而且不再发布新的许可，尽管魁省政府在2000年11 月曾增发约200份新的出租车运营许可，但这些许可只有5年期限且不可转让。到今天，根据魁省交通部的不完全统计，在整个魁北克范围内有6720份运营许可，8240多名出租车司机。 出租车作为特许行业，生意有保证，又不需要特殊的技能，所以每年都有很多人希望进入出租车行业，可运营许可的数量有限，自然催生了出租车运营许可转让市场。运营许可成为房屋一样的高价商品，且因数量有限，价格只涨不落，10年时间翻了好几倍（见下图）。先入场的人不仅没花多少钱获得，还可以高价转让，后进市场的人则需要花很高的价钱购买，在加上入行需要进行的培训、购置车辆以及购买保险等，形成极大的经济负担，有一些人甚至从早忙到晚却两头顾不上。 1996年－2009年魁省主要城市出租车运营许可价格。（来源: Données fournies sur demande par la Commission des transports du Québec） 这样的许可证体系不仅对后来的出租车司机不公平，也给消费者带来损害。首先，由于出租车行业一家独大，缺少竞争，出租车司机并不把消费者放在心上，叫车等待时间长、拒载、服务态度恶劣等情形时有发生，反正你不打车，自然有别人需要用车；其次，由于高昂的运营许可成本也使魁省的出租车车费居高不下，使得本该便宜、便利的打车出行成为一种高消费。 改革是唯一出路 针对魁省出租车行业的各种弊端，改革的呼声由来已久，随着网约车的到来，改革已是箭在弦上。魁省前自由党政府曾有四任交通部长试图进行改革，包括顶着出租车行业的压力允许Uber进入魁省。随着Uber在蒙特利尔越来越有市场，出租车行业的抗议声音越来越大，甚至影响民众的日常生活，魁省又于2016年出台了一系列限制Uber的措施，包括要求Uber司机购买运营许可，与出租车司机一样进行上岗培训和背景调查。限制Uber的结果是2017年Uber宣布退出魁省市场，之后魁省政府对Uber的态度开始软化，于是Uber又重新回到魁北克。自2014年以来，出租车行业、各级政府以及以Uber为代表的网约车就这样一直在各种吵闹、抗议、软化和妥协中度过，直到CAQ政府以多数政府上台执政，决心对出租车行业进行改革。 CAQ政府去年就宣布了一个针对出租车司机的补偿项目，以补偿网约车平台对出租车许可证造成的价值损失。在 2018 年的省级预算中，魁省为出租车行业拨款近 2.5 亿加元，平均每个出租车许可约能得到 30,000 加元的补偿；今年在提出17号法案时，又为此增加了2.5亿元；面对这几天出租车司机们的强烈抗议，魁省交通部长又表示将再增加2.7亿元用于补偿出租车司机的损失，但这笔钱要从消费者身上出，今后每次打车都要多交90分，无论是乘坐出租车还是网约车。Bonnardel部长说这笔费用是暂时性征收，预计用5、6年时间来筹集2.7亿元，以使政府可原额回购出租车运营许可。如果一个司机曾花了5万元购买运营许可，政府将给予他5万元的补偿；而另一个司机当时花了20万元购买，政府也将补偿他20万元。这是目前为止世界上所有使用出租车运营许可制度国家中最为慷慨的补偿计划，但这一补偿计划刚一提出，就被魁省出租车行业拒绝，司机们认为他们的运营许可已经升值，政府不应该以原价补偿，而应该按照市场价格补偿。 人心不足何时了 蒙特利尔HEC商学院企业创新专业（Département d’entrepreneuriat et innovation）教授Jean-François Ouellet在采访中表示，出租车司机们对魁省原价补偿的计划不满，希望获得现在市场价格的补偿并不合理，因为他们认为的增值部分并没有实际发生，无法用实际的价值衡量。一旦魁省出租车市场放开，这个运营许可就是有价无市。 其实，世界各地的传统出租车行业都受到以Uber为代表的网约车平台的冲击，但每个城市的情况不一样，每一个城市的应对措施也不尽相同。比如在日本的东京和美国的纽约，乘坐出租车不仅是为了出行，而是旅游项目之一，因此不会受到网约车的冲击；温哥华决定全面禁止网约车进入市场；在伊斯坦布尔，乘坐网约车比传统出租车要贵；而大部分城市目前允许两种出租车系统共存，他们的生存和发展则让市场做出选择，像魁省政府这样为出租车司机生计考虑，提供巨额补偿的还是第一个。 对大部分出租车司机来说，开出租车相当于自我创业，购买运营许可和购买车辆一样，是入行的必要投资。任何生意投资都有风险，有可能赚，也有可能赔钱。而现在出租车司机们的诉求不仅是要收回全部投资成本，还要获得理想经营状态下的增值部分，这在任何一个市场经济社会都不可能发生。面对如此利好局面，魁省的出租车司机行业依然表示不会接受新的补偿提议，该行业新闻发言人Abdallah … Read more
手把手教您买二手房
关于二手房该怎么选、这中间应该注意什么、如何有效的把价格压到最低等，今天我们这一篇文章，帮你把关于二手房的方方面面都一次梳理清楚！ 二手房有哪些优势？ 为什么要购买二手房？每个人的出发点各不相同，可能是位置，可能是学校，也可能是因为便宜。 但在我们看来，二手房相比新房有得天独厚的两个优势： 第一，所见即所得。这几年新房问题频出，各地交房即维权甚至成了常态。“买房范冰冰，交房罗玉凤”成了维权业主的口头禅。二手房相比新房，看到什么就是什么，所见即所得，不会出现买的时候承诺各种好，交房时全都缩水或玩消失。 其次，买新房可能要等周围配套慢慢建设完成再投入使用，二手房一般都是已经成熟运营的住宅片区，商业繁华与否、交通便捷与否，配套的学校招没招生，都能看在眼里，自行判断。 第二，无需等待。除了个别有租约的二手房外，几乎所有二手房买了就能直接入住。 二手房普遍都带有原房主的装修，不管精装也好，简装也罢，不讲究的大扫除完就能拎包入住，省下装修的时间和钱，毕竟如果是新房，即便是现房，哪怕精装修——除味散味的时间，挑家具、家电和等送货的时间，怎么着也要几个月。更不用说尚未封顶的期房。 总之，二手房说白了就是享受了原房主的时间成本，还可能低价购得，因此得到了不少刚需人群的青睐。 怎样去挑选二手房 投资客纷纷撤手的二手房，给当下刚需人群一个淘房的好机会。那么怎么去挑选二手房就成了关键。 首先，挑选靠谱的经纪。 现在二手房源大多挂于地产局房网站上，如何挑选靠谱的地产经纪需要花功夫甄别。一看资质、二看规模、三看经纪本身的专业度，可以在网上搜索到以往用户对该经纪的服务评价，有空也可以去实体门店看工作人员的服务态度和专业能力。 当然如果你没有时间精力去甄别，选择大的经纪公司比如专业地产品牌系列。你可能会说，这些牌子也出过问题啊，但我们一直强调概率问题，大品牌出错的概率一定是远低于你门前三五个人，开几个月就消失的小公司。 其次，把握好三大硬指标。 地段、配套、户型这三个选房重要指标不可忽视。二手房最重要的地段以及该片区的配套是否成熟，网上搜罗资料之后可以实地勘查看周围交通是否便利、商业是否繁华，小区环境如何，房屋朝向等等一系列的问题，是否和网上说的一样。 再者，看开发商品牌、物业服务、邻居。 一般来说不论新房还是二手房，大品牌的开发商一定是优选。因为他们资金雄厚、有丰富的开发经验，对于自己小区的物业，要求也会高很多。在对于未知要求不是特别高的时候。务必一定要搞清楚，要买房子的小区物业是什么水平。 好的物业不只会影响未来生活，和房子的保值升值也有直接关系。所以在小区里多和已经入住的热心大妈邻居打听居住体验，物业态度好不好、处理问题积极不积极、电梯是否经常停运等等。 最后：仔细检查房屋情况。 一般来说房主为了出手都会把房子夸上天，甚至会刻意美化不少东西。但你要头脑冷静，不然以后维修都是一大笔钱。 厨房、卫生间、阳台等隐蔽工程最需要注意，看橱柜、洗手池等有水路的地方接口是否有渗漏的问题。如果你要改造最好先找房东要户型图，搞清楚承重墙和非承重墙的位置和再结合实际进行对比，确定是否满足自己的改造需求。 如果装修较差，或者不满足实际使用需求，在查验室内的同时就要计算房子的翻修或砸掉重装的成本，计算和其他直接就可能住的房子哪个更值得。 要知道，已经装修的房子，需要恢复毛坯重装，比毛坯房直接装还要贵。 如何砍价 砍价是个大学问，方法有很多，我们简单的说几个。 最基础的肯定是直接从户型和室内情况，看基本原房主的装修水平如何，有毛病不满意的，直接就是杀价的借口，业主夸自己房子哪里好，你就要表现的对那里不关心。 实地踩盘了解房屋优缺点，和卖方见面之前，自己就要去实地考察。无论是室内还是外部，发现实际和描述有一点偏颇，就可以适当作为在双方谈判过程中卖家的筹码。 表现出房子的优点自己也知道，但实际不一定利用的上，也就说不要表达出对优点的热衷，但又表示想买这套房子，这是能砍下价格的第一个基本。 再进阶的就是呼朋唤友了，的的确确看上了一套房子，但这套房子其实并不算抢手，有可谈空间，但业主却高高在上不愿意降价，此时此刻喊上亲戚朋友换个经纪继续找房主砍价，直接往多了砍，把房子往差的贬低。给业主心理暗示——你给的价格已经不低了，卖给你最合适，不然以后可能卖的更低。 不论选择那种房子，买二手房都不会像新房那样彻底简单，多跑几家经纪，和经纪搞好关系，详尽的了解清楚该片区二手房的价格区间。 网上查清开发商、承建单位等分别是哪家，什么时候建的，有没有爆料过该小区房屋的质量、产权等问题。打听房主卖房的原因，顺便去问问同片区其他在售的二手房卖房原因，看看有没有共同点。 知己知彼，百战不殆。见面谈价时任凭卖主吹嘘、中介煽动也能胸有成竹。 最重要的，打好心理战。二手房砍价归根究底就是一场买卖双方的心理博弈，一定要站得先机，主动控场。 在已经做了实地考察、信息全面搜集的情况下，把握好卖房者的情况和心态：年轻就谈工作、孩子等年轻人的话题，年长就尊重关心拍拍马屁；急于出手的，就以没有足够资金，还有其他便宜小区做备胎等为由砍价；需要更换改善的，就适当讲讲房子的缺点弊端，说以后还得自己来承受维修等等。 总之一定要审时度势，不能一股脑的为了砍价狠批房子这不好那不好，也不能不顾周边市场行情砍的太狠，进退之间的分寸，需要强大的心理来把握。 二手房买卖需要哪些流程 一切都看妥了，怎么买才是关键。没有买过房的人一定不知房屋过户其实是一项复杂繁重的工程。现在给大家简单梳理了一下： 第一步：调查产权。业内又称“查册”，根据卖方提供合法的证件可以检查房地产的权属人、面积、结构、有否违章、有否被抵押、仔细检查是否与网上出售写的一致。 第二步：签订合同。买、卖双方口头约定后，卖方经纪会准备一份合同发送给对方经纪，之后双方会来回讨价还价几次，直至最后合同确认。在这个过程中最能体现一个经纪的技巧和经验。通常有经验的经纪对于房屋所在区域、价格和历史记录比较敏感，能够在谈判中起到主导作用，为客人争取最大的利益。并列明自动解约条件，如验房不合格或者买家贷款没有批下来等。 第三步：交订金。如果该房还在按揭中，请交订金至第三方手中，一般定金为房价的5%左右，为了防止涨价后卖方反悔，可以提前签订高额违约金条款。这笔定金会在过户时自动归入首付；如果验房出问题或贷款没有通过，则合同失效，买家可拿回定金。 第四步：办理贷款和验房。合同签订后，买家一般需要在5个工作日内安排验房，同时申请贷款并取得贷款确认信。聘请有资质的验房师对房屋结构、外观、内装等方方面面进行查验。如果验出大的问题，买家可根据验房报告决定是否继续交易或重新定价。 第五步：找公证师。通过网上或朋友推荐确定过户的公证师，约定过户的具体日期，并准备好相关的费用。 第六步：过户。买卖双方在经纪及公证师协助下做产权变更登记，交易材料移送到相关市政部门。 来自：明报
硅谷有没有“996”
“华尔街的人会跟你说996算什么，697都正常，硅谷一半也加班并且没有加班费”，当国内的互联网公司因为“996，ICU”而站上了风口浪尖的时候，远在大洋彼岸的硅谷工作者给出了这样的回答。超高的福利，令人艳羡的工资，“天才大脑”的天堂，一直以来，硅谷都以这样的形象示人，但在这些光环的背后，24小时待命、“work from home”的规则、年龄歧视的存在也证明，“996们”笼罩的或许并不只有国内的互联网公司。 加班or不加班 “工作996，生病ICU”，当这种说法铺天盖地刷屏的时候，也惊动了对岸的业内大佬。4月7日，继在推特上评论“996制度”违反人性之后，编程语言Python之父Guido van Rossum一篇名为《我们能为深陷996泥沼的中国程序员做些什么》的帖子再次瞬间引发了热议。 互联网的领导者发出了这样的倡导，在让人感动于其“对程序员来说充满尊敬与善意”的举动的同时，也引发了一定的质疑：这种看似严酷的加班文化真的只存在于中国的互联网公司吗？事实或许比加班文化本身更加残酷，硅谷的压力同样难以想象。 “在硅谷或者华尔街，‘996’不叫‘996’，叫‘工作压力大’”，对于硅谷有没有“996”的问题，目前生活在纽约，曾经在硅谷有过工作经历的江先生简直明了地用这样一句话进行了概括。 根据他的描述，在硅谷，并没有明文规定的所谓“996”，双休是存在的，但你要在规定的时间点完成你的工作，很有可能是你5点下班，然后在家工作到半夜3点。而且程序员的工作性质决定，你的工作时长是不可能预期的，因为有时候要修复一个bug就需要很长时间，而且你无法预料bug什么时候会出现。 在他眼里，硅谷没有“996”，但加班似乎已经成了一个所有硅谷人都默认的选项。更重要的是，“工作狂”甚至已经成了一种硅谷理想的生活方式，在这些牛仔裤、T恤的标配着装上，你总是能看到印着的“梦想”、“超越他人”之类的标语。 根据《纽约时报》的报道，硅谷工作狂文化盛行，在 Twitter上有150万粉丝、还出版过畅销书籍的企业家和天使投资人加里·沃伊内楚克，曾告诉自己的粉丝，他们应该一天工作18个小时，而且应该每天都这样，不能休假，不能约会，不能看电视。“想闪亮全场吗？想买飞机吗？”他在一场励志演讲中问道。“那就工作吧。工作才能让你得到这一切。” 20岁or40岁 硅谷是互联网的圣地，却不是互联网的仙境。“加班正常，有抵抗情绪也正常，但通常人们没有什么选择。”江先生举例称，亚马逊人员更新很快，如果你受不了加班文化而离开，那我就会去找刚毕业的大学生，“又便宜又老实，虽然他们工作一段时间就会离开”。 这仿佛揭开了硅谷的一条“伤疤”。早在几年前，Facebook创始人马克·扎克伯格就在斯坦福举行的一个活动上对观众说：“我想强调年轻和技术的重要性。年轻人要更聪明。”当时这句话因为“年龄歧视”被媒体大肆报道，但拿出的事实却宛如铁证。 Java之父James Gosling也在 Facebook上发表了他所遭遇的年龄歧视经历：我曾在面试的时候被 HR 告知，“通常我们不招你这种年龄的程序员，但你的情况特殊，所以对你特殊考虑。”而在 Google 工作的时候，听到几个 30 多岁的人在讨论要去整容变得年轻点。 彭博社的一篇文章曾讲述了硅谷的40岁危机，其中提到，年过四旬后你可能会发现自己在硅谷的求职过程中不再那么顺利。尽管美国劳动人口的年龄中位数是42岁，但是苹果的雇员年龄中位数只有31岁，谷歌和特斯拉是30岁，脸书和领英只有29岁。 他们的逻辑似乎不难理解，年轻员工意味着对于新税要求更低，且在时间上拥有更好的可塑性，这也意味着他们更加有能够加班的条件。2014年，苹果和Facebook甚至为女员工提供冷冻卵子的费用，而这样的做法也旨在帮助那些有意把经历放在工作上而又不想影响今后生育孩子的女性。 留下or淘汰 无论是比“996”有过之而无不及的工作时间还是年龄歧视的严重，似乎都指向了一个问题，他们为什么会选择留下？硅谷或者华尔街是个特殊的行业，像外界认识的那样，在那里工作是荣誉、成功的象征，但也意味着在那里就要自愿付出，同时也会得到相应的报酬。但除此之外，或许还有些“不得不”的意味。 “有很多App，例如程序员专用的3D游戏模型这类，几乎每天更新一次，每次用都是最新版，而这也就意味着这背后有很多技术人员对他进行版本更新，这是人工上新。虽然用户会很烦，但必须要保证更新，要保证自己不再行业中淘汰，要守住用户，这背后就是无数小码农在勤勤恳恳地搬砖”，江先生提到。 在这个行业里，速度成了生命。江先生称，在他们那个圈子流行一个段子，华为出新手机的时候，深圳一家做手机壳的工厂连夜开会做配套的手机壳，为的就是不在行业里掉队。亚马逊的技术之所以能够做的那么好，也是因为他有一部分程序员24小时待命，出现bug立刻修复。Facebook一直都想做移动支付，想借鉴支付宝、微信，但就是没有做起来。事实上，国外也很感叹中国互联网的速度，以及程序员的付出。 “在这里你可以选择不加班，但要有被裁员的心理准备，行业趋势就是这样，不能闲下来”。对于互联网行业的“996”制度，江先生直言到。竞争仿佛是硅谷的宿命，论天诞生的企业全都昭示着这片土地的硝烟弥漫，但另一边，这里也是梦想的出生地。 著名科技评论家凯文·凯利曾经这样概括在硅谷为世界创造出伟大发明的三类人：梦想者，企业家和投资人，中国的互联网企业或许也一样。 来自：北京商报，作者：杨月涵
【东宇说法】在蒙特利尔租房，有哪些注意事项？（二）
凌东宇 上一期我们看了合同及租金方面需要注意的事项，这一期我们就来谈谈入住后房客可能遇到的问题以及解约事宜。 1.房屋问题 房东有义务提供并保持房屋良好的居住条件，并担保房屋符合被租用的目的[1]。 假如入住后，房客发现承租房有缺陷，房客需要在最短的时间内通知房东进行维修。房客可以留存照片取证，也可以找专业的检查员 (inspecteur)对房屋进行检查并写报告。如果房东拒绝维修或者在短时间内联系不上房东，而情况又十分紧急，租客可以自行找人做必要的维修[2]。 如果房客自己请人做维修，房客的花费一定要合理，并且要保留收据。如此，房客可以在之后找房东报销维修的花费。如果房东拒绝，房客可以从要交的租金里扣除维修的花销。需要注意的是，如果情况并不紧急或者维修并不算是必要的，房客需要得到房东的允许或者房屋委员会 (Régie du logement) 的同意才能找人维修。不然有可能花费要自己承担。 2.房东的不当行为 房东不能以任何方式骚扰房客使其不能享受其应有的权利，或者以驱逐房客为目的对其恶意滋扰[3]。也就是说，如果房东在合同存续期间强迫房客解约，并为了达到这个目的使手段干扰房客的正常生活，房客可以通过诉讼的方式解决。房客可以要求房东或其他骚扰者在赔偿过其损失后，再支付惩罚性赔偿。 除此之外，如果房东不经允许就私自用钥匙开门进入出租房， 或者对房客有其他不礼貌的行为，房客最好先与房东沟通告诉他下次不应再有这种不当的行为；并在之后留下证据（比如记录事情发生的时间地点，房东的行为，和房东的谈话内容等）。日后如果对簿公堂，证据需要由房客提供。 需要注意的是，并不是房东所有不妥当的行为都能构成骚扰。法庭在判断房东的行为是否构成骚扰时一般会看1.房东的行为是否是有意或有预谋的2. 其行为的严重程度以及发生的频率3.房客的正当权利是否被损害并且被持续的损害[4]。所以如果同房东有矛盾，应先尝试和平解决。如果性骚扰则另当别论，一个严重的事件就足以构成骚扰，在这里不做赘述了。 3.解约 如果合同上标明了合同结束的时间，而房客又想提前解约的话，房客可以转租给别人。房客可以先和有意租房的人签订一个协议，协议要标明该协议只有在得到房屋所有者同意后才能生效。然后，房客要书面通知房东自己想转租的意愿，并且告知房东有意租房的人的姓名及地址。通知还需要包含拟定的转租的日期 （注：转租合同可以在房务委员会买到）。从房东收到通知起（房客最好有证据证明房东的确收到了通知），他有15天的时间来回复房客。如果他没在15天内回复，默认为他同意转租了。如果房东接受转租，转租的必要花费要由房客承担。 免责声明： 以上内容仅供参考。由于每个案例的情况都有所不同，如果您需要帮助，请联系律师以便得到法律咨询。 1910 C.c.Q ↑ 1868 C.c.Q. ↑ 1902 C.c.Q ↑ Deslaurier c. Nourry, 2016 CanLII 123852 ↑