蒙城视野

12月8日，加拿大边境服务局（CBSA）发布消息称，三名智利人于12月7日晚上从Laval移民监控中心（Centre de surveillance de l’immigration de Laval）逃脱，这三人都是专门偷盗豪宅的南美盗窃团伙（South American Theft Groups）的成员，本来是在等待被遣送回国的，但他们却找到机会逃跑了。该机构表示正在与各级警方机构合作以便尽快找到这是三人，并称这三人非常危险，民众不要试图给他们提供帮助或者试图去拦住他们，尽快报警就好。 该团伙在蒙特利尔地区盗窃时被监控拍下的图像 近年来，主要来自智利、秘鲁、厄瓜多尔等南美国家的犯罪团伙因专门针对豪宅进行盗窃活动引起广泛的关注。这些团伙成员往往利用免签证或其他便利政策，以“打飞的”方式快速进出美国和加拿大，专门锁定高端社区和富裕家庭，盗窃珠宝、电子产品、现金等高价值物品。他们的作案手法专业且迅速，利用现代化工具，如无人机甚至社交媒体信息了解目标家庭的生活规律。作案后会迅速离开目标国家，回到本国以规避法律制裁。此外，这些团伙还利用一些国家较宽松的保释制度，即使被捕，也能迅速返回南美，继续开展犯罪活动。 移民监控中心是加拿大移民、难民和公民事务中专门用于短期拘留移民人士的设施，由加拿大边境服务局（CBSA）管理。在全国共有3 处：1 处在魁省，就是这三人逃出的Laval中心， 1 处在安省的多伦多，另一处在卑诗省的Surrey 。拘留的人员主要包括移民身份无法得到证实的人、该人对公众构成危险、不出席听证会或不执行驱逐令等。

本地媒体根据蒙特利尔交通和警察部门的数据，列出了发生交通事故最多、最危险的十字路口榜单，其中最引人瞩目的就是贯穿蒙特利尔的40号高速公路公路一部分的Métropolitaine。交通事故发生率排名前五的的路口中有三个都和这条高速路有关。全市最危险的路口就是Cremazie大街和 Saint-Michel大街的交口处，在2028年到2022年之间发生了287起交通事故，差不多是第二名的2倍。详见下表： 而在2018到2022年之间，全市在276个危险十字路口处，发生了 8,300 多起交通事故。SPVM的数据也显示，全市每年在交通意外中丧生的人在20-30人之间，加上因交通意外造成的伤害，人数超过3500人。为了改善蒙特利尔的交通安全，市政府除了进行宣传，增加人们的安全意识外，还讲大力增加测速雷达的安装外，并开始设立行人、自行车和机动车分开的措施，有望减少交通事故的发生。

12月6日是蒙特利尔工学院（École Polytechnique de Montréal）大屠杀的35年周年纪念日。虽然这场屠杀已经过去了35年，但它带来的影响却依然保持，不仅有根据此事件改编的影视、文学作品，每年还会有各种各样的纪念活动。 联邦公共安全部长Dominic LeBlanc特意在12月5日宣布一项禁止324种攻击性武器的命令。他在新闻发布会表示，为了纪念在大規模枪击事件中丧命的人们，我们必须采取枪支管制行动，并限制被用于犯下这些可怕罪行的武器。 加拿大的枪击事件虽然不像美国那么常见，但犯罪统计数据显示，过去十年加拿大枪枝暴力犯罪持续上升。根据最新数据，2022年发生了1,400起枪击事件，也就是每10万人中有36.7起枪击事件。 2020年，加拿大禁止了1,500种攻击性武器，加上这次宣布的324种，使得禁止购买、出售或进口的枪枝类型，增加到1,800多种型号。 1989年12月6日，因两次申请入读蒙特利尔工学院被拒，并认为是女生挤占了他的入学位置，25岁的蒙特利尔男子Marc Lépine来到蒙特利尔工学院大开杀戒，专门射杀女性，在20多分钟时间里枪杀了14名女性，射伤了10名女性和4名男性，随后自杀。详情请看这里（https://mp.weixin.qq.com/s/k663p8eGhgar8sDNMgarSQ）

12月3日和4日，蒙特利尔警察局（SPVM）在蒙特利尔各个行政区的街头展开名为“TACOT”的48小时专项行动，重点检查司机是否已按规定更换冬季轮胎。在市中心的René-Lévesque 和 Saint-Hubert大街交口处，约30名警察在一天时间里检查了500多辆汽车，开出了约70张罚单，涉及违规项目包括轮胎不合规、车窗问题（如贴膜的颜色过深或损坏）、雨刷器或加热系统故障、未系安全带等。此外，还有5辆车被警告要求进行维修，其中4辆在现场完成修理，另有4辆因严重机械问题被拖走。 魁北克省法律规定，所有车辆在每年12月1日至次年3月15日期间必须使用冬季轮胎。未遵守此项法规的司机将面临200至300加元的罚款。不过，该规定并不适用于拖车和在魁北克省以外注册的车辆。 冬胎不仅能大大提升车辆在冰雪路面上的牵引力，还能有效缩短刹车距离，确保行车安全。通常来说，冬胎具有不对称的方向性胎面花纹，沟槽深，排水性强，一般雪胎的细小沟槽之上在1,000个以上，普通轮胎只有大约200个，有更好的抓地能力。另外气温低于七度的时候大部分的四季胎和跑胎的橡胶会硬化，而冬胎因为增加了特殊材质，所以能保证在降温后仍然较软。