颜宏

1月21日，加拿大最大的航空公司——加航宣布托运行李规则的重大调整。取消在2025年1月21日或之后购买基本经济舱票价（Economy Basic Fare）乘客的免费托运行李额度，第一件托运行李的收费为75元；第二件托运行李的收费为100元。这项规定适用于从加拿大/美国飞往亚洲和南太平洋国家之间的航线。也就是说，华人回国的航线也将受到影响。包括温哥华-北京、多伦多-温哥华-上海、多伦多-香港、温哥华-香港等热门回国航线，引发民众的强烈不满。 但这不是加航首次因为变相多收费而引发关注和不满了。早在今年1月3日，加航就宣布乘坐在北美境内，或前往墨西哥、中美洲和加勒比地区等目的地航班的乘客必须为随身行李（Carry-on bag）支付额外费用：第一个随身行李收费35元；第二个随身行李收费50元。而从1月21日起购买基本票价机票的旅客，也需额外付费才能更改座位。

1月21日，正在魁省Montebello小镇参加联邦内阁部长会议的联邦环境部长Steven Guilbeault宣布支持联自由党党领候选人——前央行行长卡尼(Mark Carney)，至此他已经获得了至少8名现任或前任内阁部长支持，包括外交部长乔美兰(Melanie Joly)、应急准备部长石俊(Harjit Sajjan)、原住民服务部长Patty Hajdu、政府－原住民关系部长Gary Anandasangaree、前住房部长Sean Fraser等，还有20多名自由党国会议员。 环境部长表示自己认识卡尼已有多年，曾在绿色经济、能源转型、抗击气候变化等方面进行合作。未来将继续与卡尼合作，废除原来自由党不得人心的消费者碳税，找到其他措施来取而代之。而在此之前，他可是一直不遗余力地为碳税政策辩护，还强硬地表示“在这个国家绝不会对碳定价有任何豁免”。如今则改口称“并不是说碳税措施不重要，而是它必须用其他东西来取代。”保守党随即发表声明称环境部长对卡尼的支持“证明”这位前银行家将与特鲁多的碳税政策保持一致，加拿大人还是无法摆脱毁灭性的碳税。 截止目前，卡尼尚未明确表示如果当后会否会直接废除消费者碳税，但暗示如果需要撤销消费者碳税，要必须找到用其他方式替代，且替代方式的减排效果要比碳税更好效。 另一个自由党重磅候选人方慧兰(Chrystia Freeland)也获得至少7名现任或前任内阁部长以及10多名自由党议员的的支持，包括卫生部长Mark Holland，司法法部长Arif Virani，公民服务部长Terry Beech，以及前内阁部长Dan Vandal、Randy Boissonnault、Diane Lebouthillier和Marie Claude Bibeau等。

联邦统计局在1月21日发布的一项最新人口预测报告显示，尽管联邦政府开始削减移民目标，加拿大人口在未来几十年仍将继续增长，50年后可能达到8,000万人。 报告指出考虑到联邦政府在去年10月宣布到2025年将入境永久居民数量减少21%的计划，再加上非永久居民人数的减少，将会使加拿大的人口增长水平在2025年远低于2022年和2023年的水平。但三种预测模型的结果都显示，未来的人口呈现持续增长，并且增长的主要原因依然是移民人数的增加。 除了考虑到移民政策的变化外，统计局还使用了生育率、死亡率以及国际和跨省移民率来测算。而大模型预测的结果显示，今年全国的人口约为4,030万人，按低增长率计算的话，到2074年加拿大的人口将达到4,520万人；按中度增长幅度预测的话，人口将达到5,930万人；按高增长率计算的话，人口将达到8,080万人。 而在这一过程中，无论哪种情况，魁省都因人口比重的下降而导致在联邦中的地位下降。在低增长假设下，到2049年魁省人口将减少3%，从今年的905万人减至878万人；在中增长假设下，魁省人口将增加7.4%；在高增长假设下，人口可能增加19.8%。 在上个世纪70年代，魁省人口占全国人口的28%，目前已经降到22%，而到2049年，魁省的人口比重将不到20%。主要原因是来到魁省的移民数量减少，根据统计局的预测，只有15%的永久居民和19%的非永久居民选择到魁省落地。

一直叫嚣着让加拿大成为美国第51个州的特朗普在上任当天表示计划从2月1日起对来自加拿大和墨西哥的进口产品征收25%的关税。而包括联邦看守总理特鲁多和魁省省长François Legault都表示，如果美国在2月1日实施惩罚性关税，加拿大将立即予以回击，相应报复措施将“有力、迅速且非常强硬”。看起来这场由美国挑起的贸易战似乎不可避免，一触即发。加拿大零售业委员会警告说，针锋相对的关税可能会提高两国消费者的商品价格。而以下的10种商品首当其冲。 早餐麦片 美国是世界上最大的早餐麦片出口国，加拿大是其最大的出口市场。根据美国国际贸易管理局（USITA）的数据，加拿大占美国农业出口总额的15%。2022年，美国在加拿大消费导向农业产品（如超市销售的早餐麦片）市场中占据24%的份额。美国农业部下属的外国农业服务机构表示，2023年美国对加拿大的早餐麦片出口额接近28亿美元。 自1989年《北美自由贸易协定》（NAFTA）生效以来，大多数美国农产品进入加拿大时免税。近期，这种安排通过重新谈判（美国称为 USMCA，加拿大称为 CUSMA）得以延续，该行业在美国支持了13.5万个就业岗位。 化妆品 加拿大是美国美容产品的最大进口国。加拿大每年进口价值17.4亿美元的美容产品，其中11.9亿美元来自美国，法国位居第二（1.78亿美元）。从沐浴用的肥皂到化妆品，价格可能全面上涨。 果汁 加拿大可能对美国果汁实施关税，尤其是来自佛罗里达的橙汁。2022年，加拿大进口的果汁总额为5.96亿美元，其中3.85亿美元来自美国。加拿大可能选择对佛罗里达州的重要出口产品橙汁征税，以期在政治上影响特朗普的支持州。 酒类 2023年，加拿大进口美国酒类总额为2.62亿美元，其中威士忌占7600万美元。安省省长福特已表示，如果关税生效，将指示酒管局（LCBO）下架所有美国酒类产品，转而推广安大略本地酒类。 汽车 加美两国汽车行业供应链高度一体化，每辆车的零部件在边境往返多次。加拿大铝业协会（Aluminum Association of Canada）总裁兼首席执行官Jean Simard表示:“许多最终装配成品（例如汽车）的零部件，在跨境运输中会往返10到12次。如果每次都受到相同关税的影响，那么保持竞争力将变得非常困难。”每次关税的累积将大幅推高成本。消费者价格上涨，就业流失风险增加。 生鲜水果和蔬菜 加拿大是美国消费者导向型农业产品的最大市场。2023年，美国向加拿大出口农业产品总额达280亿美元，其中水果和蔬菜等产品占比72%（200亿美元）。加拿大超市中的健康食品区（如生菜、坚果、瓜类、蔬菜和块茎类食物）价格可能立即上涨。 海鲜 加拿大的海鲜市场高度依赖美国进口。2023年，加拿大进口海鲜总额为45.7亿加元，其中31%（14亿加元）来自美国。如果实施关税，这两类海鲜的价格上涨最多： 鲑鱼（占进口总额的21%，价值9.49亿加元，其中4.09亿来自美国）。 龙虾（近99%的进口来自美国）。 服装、纺织品和鞋类 美国是加拿大第二大纺织品和服装供应国，仅次于中国。加拿大是美国鞋类的第二大出口市场，占美国鞋类出口总量的18%。消费者的服装和鞋类价格可能显著上升。 流媒体服务 加拿大可能对美国的数字媒体和流媒体平台如Netflix和Amazon Prime Video征税，直接导致订阅费用上涨。 鲜花和巧克力 美国是加拿大第三大鲜花供应国，2022年出口了230万公斤鲜花。巧克力和可可产品的进口额在过去五年增长了23%，从7.13亿美元增至8.78亿美元。如果特朗普在2月初实施关税，加拿大从美国进口的鲜花和巧克力价格可能上涨，影响到情人节的销售。